陳閃：用時尚再造永久

　　陳榮把永久交給只有23歲的陳閃，短短兩年時間，這個已經(jīng)快被遺忘的擁有70年歷史的老品牌，再次登上歷史舞臺，開始了自己的復(fù)興之旅。

　　采寫|《小康·財智》記者 胡柯

　　永久在淘寶商城上賣自行車，價位699～999元不等。有趣的是，露臉淘寶的永久隨后以轉(zhuǎn)帖40萬次，攜帶“給力、潮、夢幻、休閑”等詞語迅速躥紅開心網(wǎng)、豆瓣網(wǎng)等SNS網(wǎng)站。這個沉寂了許久的老品牌，陳榮做夢也沒有想到，竟然是以如此時尚的形象再次浮出水面。

　　其實，這一切，都和陳閃有關(guān)。陳閃是陳榮之子，出生于1987年，標(biāo)準(zhǔn)的富二代，英國倫敦大學(xué)畢業(yè)，學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)，21歲那年，被父親陳榮推上高位，并賦予了一個和當(dāng)年的陳榮一樣的重要使命，讓生存得默默無聞的永久復(fù)活。

　　重塑江山

　　永久這個名字在今天能變成一個熱門詞匯，還得從永久C這款復(fù)古車說起。

　　陳閃一直認(rèn)為，父親交給他的永久，資金充裕、生產(chǎn)規(guī)范，一切看上去都井井有條，但是對于年輕的他來說，這種規(guī)范，卻讓他覺得不自在。

　　陳閃想要改變父親給他的這種機械運營現(xiàn)狀，想讓這個老機器變得時尚而靈活。而不是像父親只關(guān)注報表，總是想要把永久的利潤通過資本運作變成更多的資本，而他想要的是一個可以觸摸到的真實的永久品牌。

　　2009年10月，當(dāng)陳閃正在為永久未來的生存問題焦慮的時候，一個叫“乘思”的設(shè)計平臺找到了永久。這個提倡極簡主義，完全由80后組成，并在國外生活了多年的年輕的設(shè)計團(tuán)隊提出了一個概念，“輕客Chic”，意味著“低碳的、輕質(zhì)的生活”。這個概念吸引了陳閃。

　　其實，當(dāng)時整個自行車企業(yè)的現(xiàn)狀并不好，叫得上名字的自行車品牌都在謀求新變，飛鴿把主要心思放在電動自行車上，鳳凰打算去做地產(chǎn)。而永久，也在謀求新的市場。

　　乘思，是永久的總經(jīng)理陳海明帶來的。乘思來時，陳閃正忙著布置上海的自行車展。所以，這個在永久工作了25年，輔佐了陳榮，現(xiàn)在又輔佐陳閃的老軍師將企劃案交給陳閃的時候，這個項目已經(jīng)到了可以投注的階段。

　　看完企劃案，陳閃一邊啃著右手的指甲，一邊望著陳海明說：“那就去做嘛?！敝螅蝗?0后和一個60后經(jīng)過反復(fù)的實驗，永久C誕生了。這款復(fù)古卻時尚味道濃厚的自行車，去除了以前永久自行車身上所有不需要的繁瑣部件，風(fēng)格簡約。

　　對陳榮來說，陳閃的這個創(chuàng)意并不意外，讓他意外的是，陳閃選擇了網(wǎng)絡(luò)銷售，這是永久的第一次。

　　不過，永久C就這樣躥紅網(wǎng)絡(luò)了，陳閃說，只要這款車能銷售2萬輛，他就很滿足。2萬輛相對于永久年銷售200萬輛的平均數(shù)來說，雖然渺小，但是這個2萬卻是那么與眾不同，也許還將顛覆永久在人們心中的回憶。

　　資本之戰(zhàn)

　　當(dāng)初接手永久的時候，陳閃是沒有選擇的。小時候，陳閃就認(rèn)兩個理。要對身邊的人好；要接手父親的生意。

　　登上高位，21歲的陳閃顯得太年輕。私下里，員工都稱呼陳閃為“小老板”，當(dāng)然這個小老板說話的權(quán)威性自不如陳榮有力?？雌饋碛谰玫氖聞?wù)都是陳閃在主持，實際上，連電費單據(jù)陳閃都要帶回家給陳榮簽發(fā)。

　　陳榮從事服裝批發(fā)生意起家，1990年在上海股市挖到人生的第一桶金，之后斥資8000萬元創(chuàng)立中國第一家專業(yè)生產(chǎn)銷售全自動保齡成套設(shè)備的私營企業(yè)——上海中路實業(yè)有限公司。陳榮的賺錢理念是要賺快錢，是資本運作高手。

　　在陳海明的記憶里，擅長資本運作的陳榮雖然不太干涉屬下的工作，看報表卻總是仔仔細(xì)細(xì)。也正是因為如此，2001年陳榮接手永久之后，永久才沒有變成歷史長河里一顆璀璨的星星。

　　陳榮接手永久的時候，永久頭上戴著ST的帽子。對于擅長資本運作的陳榮來說，摘掉ST，恢復(fù)永久上市交易是他為永久復(fù)活做的第一件事。

　　據(jù)媒體報道，經(jīng)過陳榮的資本運作，永久恢復(fù)上市交易的當(dāng)日即創(chuàng)下一項PT不敗紀(jì)錄：A股當(dāng)天最高漲幅近50%，收盤時報18.01元，亦較上一交易日上漲近30%。

　　2008年3月，“上海永久”更名為“中路股份”。這家老牌的自行車廠正式將主營業(yè)務(wù)調(diào)整為在已有自行車和電動車等非機動車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，導(dǎo)入以保齡球為主的康體產(chǎn)業(yè)，并涉及投資領(lǐng)域，其中包括設(shè)立投資公司、參股上市公司。

　　這一切，都是陳榮帶給永久的變革。但是，陳榮雖然保住了永久這個品牌，卻沒有成功地將它做大做強，對一個上市公司而言，年2000萬元的利潤看起來很不相稱。

　　陳閃和父親不一樣，他對資本運作興趣不大，比起父親，他在復(fù)活永久時的行動更像是一個實業(yè)家。

　　陳閃回憶父親交給他永久時說的話：“改變永久唯一的辦法在于改變它的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。”陳閃那時候就在想，要是父親的話，一定會投入巨資撤換生產(chǎn)線，改造廠房，重新招聘人員，一切都是大手筆。

　　而陳閃從小性格內(nèi)斂，在父親眼中還有點膽小。接手工作之后，多數(shù)時間陳閃看起來都是一個耐心的傾聽者，做事謹(jǐn)慎。陳閃認(rèn)為，父親之所有把永久交給這樣的他，是經(jīng)過深思熟慮的，陳榮的優(yōu)勢在于資本運作，而他的夢想和陳榮現(xiàn)在的夢想應(yīng)該是一樣的，就是把永久復(fù)活成70年代的品牌樣子。

　　而這件事，陳閃可能比陳榮更在行。

　　改變：痛并快樂著

　　如今，陳閃已經(jīng)將永久推進(jìn)了人們的視野里，接下來，他要做的事情還有很多。

　　在陳閃的工作中，陳海明一直扮演著一個重要角色，這個被評價為不要命和愛折騰的總經(jīng)理，在永久工作25年時間里，總是想著要讓永久換一種活法，但是一直未能如愿。

　　陳閃認(rèn)為，要徹底復(fù)蘇永久，就要將永久從一家單純的生產(chǎn)銷售型公司變成一家半服務(wù)型公司，這點和陳海明不謀而合。

　　陳閃從來沒有對外界說過“要拯救永久”之類的大話，但是他從心里真的想做一個他心目中的永久，而不是什么捷安特、阿米尼等品牌的復(fù)制品。

　　和剛接手永久時的青澀不一樣，現(xiàn)在的陳閃在陳海明眼里已經(jīng)是一個很有主意的CEO，敢于接受挑戰(zhàn)，敢于大膽創(chuàng)新，雖然他的膽子還是比不上父親陳榮，不過對23歲的他來說，創(chuàng)新意識業(yè)內(nèi)認(rèn)為，他可能會比陳榮走得更遠(yuǎn)。

　　在永久C躥紅網(wǎng)絡(luò)之前，陳閃其實做了很多嘗試，想了很多辦法，想要改變永久。比如，帶GPRS的電動車，或者以防盜為技術(shù)導(dǎo)向的自行車。

　　但是這些始終改變不了永久的面貌，永久依然是只能徘徊在300元左右的普通代步工具，賺取幾十元的利潤。但是，由陳海明倡導(dǎo)的永久C卻改變了原來的永久，走上了高端路線。

　　如今，“永久C”團(tuán)隊正在設(shè)計一款休閑旅游車，能短途旅行，可以帶郊游的東西，在科技含量上有所提升。對新款車他們已經(jīng)建好租賃渠道，讓兩個輪子的自行車和四個輪子的汽車嫁接是他們想出的又一個新主意。因為新款的永久C是可以裝在汽車上帶走的。

　　陳海明說，永久會幫助客戶以很小的成本設(shè)計如何在車?yán)飻y帶自行車的專屬空間，誰說這不是永久的機會呢？在陳閃看來，比起永久C，比起更關(guān)注報表的陳榮，他的視線更多的集中在永久C的產(chǎn)品上。

　　陳閃始終相信并堅持著，永久會走出一個和陳榮時代不一樣的未來。