2014年在線旅游投融資匯總:從紅海到血海

2015/02/11 11:42     

2014年在線旅游投融資匯總:從紅海到血海

文/凌軒

注:本文所有信息根據(jù)市場公開資料獲得,如有紕漏,敬請指出,以資修改,不勝感激。

1、在線旅游投資從紅海進入血海

根據(jù)筆者統(tǒng)計,截止2014年12月30日,國內(nèi)在線旅游行業(yè)共計發(fā)生投資事件130起。

筆者統(tǒng)計了自2006年以來在線旅游行業(yè)的263起融資事件,統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),從2011年開始,也就是移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮興盛開始,在線旅游的投資案例呈突飛猛進增長。2011-2014年,融資事件分別為16、23、68、130起。

從融資金額來看,在線旅游領(lǐng)域也節(jié)節(jié)攀升,從2006年、2007年僅去哪兒一家融資數(shù)百萬美金,到2014年融資額近300億。

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(注:上述融資事件包括從種子到IPO和并購所有階段的股權(quán)融資;上述融資金額僅包括網(wǎng)絡(luò)公開披露的數(shù)據(jù),不包含未披露的,因此僅為估算)

2、投資領(lǐng)域分布

按照投資事件發(fā)生次數(shù)排名,可以看出租車是今年十分熱火的領(lǐng)域,在自有車出租領(lǐng)域,有神州、一嗨上市;在商務(wù)用車領(lǐng)域,有易到一往直前;在打車領(lǐng)域,有滴滴、快的火速融資火速燒錢;在P2P租車領(lǐng)域,有PP租車、寶駕、友友你追我趕;在拼車領(lǐng)域有哈哈拼車、愛拼車等快速冒出;在代駕領(lǐng)域,有e代駕低調(diào)吸金。

出境游依然是資本十分關(guān)注的領(lǐng)域。不過資本關(guān)注的重點顯然已經(jīng)轉(zhuǎn)移至境外目的地產(chǎn)品的平臺,比如海玩、路路行等;另外,此處未包含以尾單切入的來來會、愛旅行等。

長租今年突然之間成為資本重點關(guān)注領(lǐng)域。在分散式線下租房服務(wù)商中,有青客公寓、優(yōu)客逸家、蘑菇公寓你追我趕;在集中式領(lǐng)域,雷布斯高調(diào)投資了YOU+,也有機構(gòu)潛伏進入了深圳協(xié)縱、魔方公寓;而線上平臺領(lǐng)域,愛屋吉屋則在全國范圍內(nèi)延續(xù)了大黃蜂式的燒錢模式。

旅游度假領(lǐng)域以綜合性平臺為主,這些公司基本都是上市或者并購了;

周邊游的布局開始出現(xiàn),周末去哪兒、周末去哪玩、108天、度周末等都獲得了融資;

在攻略/社區(qū)/SNS領(lǐng)域,社區(qū)們?nèi)缑姘眯?、在路上在艱難轉(zhuǎn)型中也獲得了資本的繼續(xù)加注;而社交類網(wǎng)站,如撿人之類也獲得了小額資本的嘗試。

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3、熱潮中的冷思考

市場很熱,站在市場中,筆者卻很冷。此時的繁榮,讓筆者不由自主的想起《桃花扇》中那句詞,“眼見他起高樓,眼見他宴賓客”,一時的風光不應(yīng)變成夜郎自大,偶爾的新聞不應(yīng)成為持續(xù)的過度營銷,只有回歸生意的本質(zhì),踏實經(jīng)營,滿足用戶的需求,提高產(chǎn)業(yè)的效率,才不至于“眼見他樓塌了”。

作為曾經(jīng)的產(chǎn)業(yè)投資人,作為這個行業(yè)的深度觀察者,想問問自己,也問問同行,希望能與各位探討。

1)藝龍6億美金,途牛上市時3億美金,誰最有可能成為下一個上市在線旅游公司?上市時估值可達到多少?再下一個呢?倒推回來,現(xiàn)在估值多少又合適?再看看現(xiàn)在動輒數(shù)億估值的A輪融資,是否合理?

2)機和酒的市場格局已經(jīng)穩(wěn)定,出境游的格局是否穩(wěn)定?新進入者機會在哪里?

3)B2B旅游公司真的這么值錢嗎?

4)出境旅游的機會在哪里?

a. 尾單模式轉(zhuǎn)變成切機位、切酒店的包銷模式,是否會受到資金壓力、重運營的壓力、去庫存的壓力,以及如何面對增長的天花板?

b. 目的地旅游服務(wù)商估值值這么高嗎?各家的數(shù)據(jù)真的樂觀嗎?訂單流程處理如何及時化?是否會如酒店OTA一樣,是一個漫長的過程,而又僅有幾家能幸存?

c. 定制旅游到底能做大?服務(wù)領(lǐng)域的爆品模式真的能復制小米的經(jīng)驗嗎?

5)垂直細分領(lǐng)域該如何投資?類似精品酒店、定制旅行、自駕等的天花板有多高?市場能做到多大?未來如何退出?又該給多少估值?

原載于環(huán)球旅訊,原文標題《2014年在線旅游投融資匯總:從紅海到血?!?/strong>

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