大閘蟹北伐

2009-10-21 16:56:22      蘭紅 昝慧昉

  飛行1022公里,12小時內(nèi)身價暴增數(shù)倍—蟹農(nóng)、經(jīng)紀(jì)人與經(jīng)銷商如何鋪就通往北京市場的黃金蟹路。

  文|CBN記者 蘭紅 昝慧昉

  陽澄湖離蘇州市區(qū)約20公里,它是這個地球上最賺錢的湖區(qū)—這里盛產(chǎn)被很多中國人奉為“人間至味”的大閘蟹。

  每年9月下旬開始,蟹肥菊黃,這180平方公里的湖水就一片沸騰。幾年以前,在攻占上海周邊地區(qū)后,這個大閘蟹集團(tuán)軍又開始了浩浩蕩蕩的“北伐”。從陽澄湖到北京的航程是1022公里,只要成功跳過龍門,每一只大閘蟹身價都能暴增數(shù)倍。

  9月23日早上5點,陽澄湖區(qū)的蟹農(nóng)們搖著木板釘?shù)暮喡獡u船,一路搖到自家的大閘蟹養(yǎng)殖湖面上捕蟹。捕蟹的工具是最傳統(tǒng)的“地籠”—內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,大閘蟹一旦進(jìn)去就很難出來,所以又被蟹農(nóng)們稱為迷魂陣。在頭天夜里,他們就搖著小船把地籠下到了湖里,現(xiàn)在,是讓大閘蟹上路的時候了。

  “今年的生意比去年好,”徐蘭說,“去年我們趕上金融危機(jī),生意就差好多。最慘的時候,好幾天沒生意?!?/p>

  她約五十多歲,世代居住在陽澄湖區(qū)一個叫做叫廟港村的地方。她記得,在大規(guī)模人工養(yǎng)殖大閘蟹之前,當(dāng)?shù)氐娜藗兌嘁苑N地為生。那時候陽澄湖大閘蟹都是野生的,或者由漁政局采購蟹苗后放到湖里,沒有人專門養(yǎng)殖。成熟后捕撈的大閘蟹通過國家的水產(chǎn)公司,統(tǒng)一出口到香港?!皳?jù)說一只四兩重的大閘蟹能換一塊電子手表?!毙焯m說。

  在1990年代初,也就是蟹苗人工繁殖問題解決幾年后,人們才開始普遍養(yǎng)殖大閘蟹。

  現(xiàn)在,徐蘭所在的廟港村擁有陽澄湖鎮(zhèn)4個大閘蟹批發(fā)市場中的兩個。但她成為蟹農(nóng)并不久。2007年,陽澄湖第二次“整改”的時候,她看見別人都賺了錢,才下定決心開始養(yǎng)蟹。這位完全不懂養(yǎng)蟹的大媽以超凡的勇氣買下一條舊船,率領(lǐng)一家三口全體投入到養(yǎng)蟹事業(yè)中。

  “我運(yùn)氣特別好?!毙焯m得到了一塊30畝面積的養(yǎng)殖區(qū),就在她家門口??傻谝荒?,這家人收獲的一半都是四兩以下的小蟹,她沒能賺到想象中那么多錢。次年,徐蘭花了5萬塊請來了一位技術(shù)員,當(dāng)年的四兩以上大蟹比例才一下子增加到了70%,達(dá)到了十畝一噸的產(chǎn)量。

  “出大蟹的比例直接關(guān)系到蟹農(nóng)的收入。”蘇州市陽澄湖大閘蟹行業(yè)協(xié)會會長楊維龍告訴《第一財經(jīng)周刊》,“二兩以下的只能算是毛蟹,價格僅為10元一斤?!?/p>

  這一年5萬的支出在徐蘭看來很值:除掉技術(shù)人員的費(fèi)用,不計人工,他們一家人一年的純收益足足多了7萬元。

  她在附近的蟹王批發(fā)市場弄了一個店面,在售賣大閘蟹的季節(jié),每天早上四五點就有全國各地的批發(fā)商來這進(jìn)貨。她每天要從那時候一直忙到晚上九點。有很多小工趕來批發(fā)市場,去各家門面輪流干活。在銷售旺季,這些小工非常搶手,要請他們必須排隊。徐蘭每天都要請上四五個小工來店里幫忙捆蟹、貼商標(biāo)。他們的手腳很麻利,幾秒鐘就能捆好一只蟹,貼好一個商標(biāo)??删褪沁@樣,這些小工每天也要做上兩個小時。

  “我們家現(xiàn)在還是主要做批發(fā)生意。批發(fā)的價格沒有零售的高。只能賣到100元一斤,2斤是5只,就等于1只40元,但零售的話,價格就會高很多。”她說。

  有時候,中午收市后,徐蘭還會用一個簍子裝上大閘蟹,在上面蓋上水草,坐門前的87路坐到終點站附近的美食一條街賣。有時候就賣給餐館,有時候就在菜市場門口擺地攤。運(yùn)氣好的時候,能賣到80元一只。然后到傍晚的時候再坐87路回家。87路是唯一一趟經(jīng)過湖區(qū)的公交車。之前農(nóng)民要進(jìn)市區(qū)只能乘船—一天一班,朝九晚五。在全民養(yǎng)殖大閘蟹后,當(dāng)?shù)卣鲥X修了這條路。

  徐蘭說,她為自己能出生在這個地球上最賺錢的湖區(qū)而感覺幸福,“感謝大閘蟹?!?/p>

  不過,她這樣的蟹農(nóng)只拿到了產(chǎn)業(yè)鏈的小頭?!霸谫嶅X的蟹農(nóng)中,很辛苦努力養(yǎng)蟹但不參與銷售過程的,每年除去成本,能賺四五萬元。既養(yǎng)又賣的,能賺十幾萬元。一些更有商業(yè)頭腦的,比如產(chǎn)銷一條龍并發(fā)展多條渠道的,則能賺幾十萬元?!睏罹S龍說。

  23日清晨那些蟹農(nóng)們捕撈起來的大閘蟹,正是一個“更有商業(yè)頭腦”的人所訂購的貨。

  忙碌了兩個小時后,蟹農(nóng)將打撈上岸的大閘蟹裝在容器里。此時,差不多已經(jīng)是早晨8點了。

  在每個收貨日的這時候,蘇州市漁洋漁業(yè)開發(fā)有限公司(以下簡稱漁洋公司)的收貨隊都會開著快艇、帶著驗蟹師去這些蟹農(nóng)處驗貨、收貨。在經(jīng)驗老到的驗蟹師手里,這些大閘蟹被嚴(yán)格分級。

  這些驗蟹師由大閘蟹協(xié)會所聘請。他們只需要幾秒鐘便能分出優(yōu)劣來—優(yōu)質(zhì)大閘蟹背甲呈墨綠色,腹部白色或灰白色,雙鰲強(qiáng)健,八足齊全,金爪黃毛,爬動時腹部懸空,如用手指緊捏蟹腳,甲殼堅硬。然后再用手掂量蟹的重量,來決定放到哪個級別的蟹桶內(nèi),如果有拿不準(zhǔn)的就通過電子秤來稱重量。

  這些在頭天夜里不幸闖進(jìn)地籠里的大閘蟹們,將成為漁洋公司運(yùn)往北京的第二批蟹(品牌為“漁陽”)。兩天前,他們已經(jīng)空運(yùn)了2000斤去做市場鋪底用?!爸蟊汩_始流水線操作。”許建德說。他是漁洋公司董事長,曾做過鰻魚出口生意,現(xiàn)在是陽澄湖大閘蟹銷量最高的經(jīng)銷商之一。

  北京眼下是他最大的市場—甚至超過了上海。

  在“流水線”開始之后,這家公司的最高日補(bǔ)貨量達(dá)到2噸。許建德與徐蘭這樣的300家普通蟹農(nóng)簽訂合作協(xié)議,保證了大閘蟹每天的供給。

  中午12點鐘,所有的收貨工作完成,合格的大閘蟹被送往蘇州的打包場。在這里,大閘蟹正在被捆繩、貼商標(biāo)、分裝進(jìn)箱—1噸的量,15個人要持續(xù)工作到晚上8點。

  這些工序必不可少,不論是否長途運(yùn)輸。

  蘇州打包場里的這批大閘蟹,比徐蘭的批發(fā)市場里的待遇可高級很多—在包裝時箱底平鋪著浸濕的蒲包,除保濕外,這樣做還能防止它們爬行、受傷。獲得這些特殊待遇的大閘蟹,是要被運(yùn)往北京的“長途客”。

  1990年代,陽澄湖大閘蟹開始出現(xiàn)在北京市場。十多年后的今天,北京已經(jīng)僅次于上海,成為陽澄湖大閘蟹的第二大銷售市場。

  “北京市場的成功開拓還得感謝那些大閘蟹經(jīng)紀(jì)人?!睏罹S龍說。

  浦育,江蘇蟹王蟹業(yè)有限公司(以下簡稱“蟹王”)董事長,當(dāng)年就曾經(jīng)是一個螃蟹經(jīng)紀(jì)人?!拔一旧暇痛粼陉柍魏?zhèn)。有很多人打電話來管我要貨,而在當(dāng)?shù)?,也有不少蟹農(nóng)將貨交給我。”現(xiàn)在“蟹王”在北京的市場就是這樣打開的。

  2003年,浦育、許建德一起跟著楊維龍他們?nèi)チ艘惶吮本?/p>

  “我們當(dāng)時都不知道北京市場怎么樣。”楊維龍說。陽澄湖大閘蟹在經(jīng)過幾年“全民皆蟹”大規(guī)模的養(yǎng)殖之后,產(chǎn)量上去了。但當(dāng)時所謂的“全國市場”,除了江蘇也就上海。當(dāng)時,外銷也基本停滯。“那么多量銷到哪里?我們需要開拓市場?!彼麄兞辛藥讉€目標(biāo)城市:北京、杭州、廣州,第一站就去了北京的紅橋批發(fā)市場。

  “市場很亂,什么蟹都可以掛上陽澄湖三個字賣。另外,北京人不會吃蟹,”楊維龍說,“從北京回來后,我們基本上就統(tǒng)一了認(rèn)識:在北京要做高端市場?!?/p>

  2004年,蘇州陽澄湖大閘蟹有限公司在地安門開了第一家旗艦店;“蟹王”在和平里開了第一家專賣店。從第二年開始,在大閘蟹正式出水之前,協(xié)會都會做一個全國巡回宣傳。這個宣傳8月底預(yù)熱,一直持續(xù)到9月下旬,第一站便是在北京。他們花了5年的時間,教會了北方人如何吃大閘蟹,當(dāng)然也順便賣出了自己的螃蟹。

  “第一年我們在北京賣出的量是30噸左右,現(xiàn)在是280噸。北京市場今年的勢頭非常好?!睏罹S龍說。

  晚上9點左右,漁洋外包的物流公司前往蘇州打包場收貨,并將貨送到虹橋機(jī)場,辦好物流事宜。

  被蟹農(nóng)撈起、經(jīng)過快艇驗貨、配送隊送貨到蘇州打包場、物流公司收貨送到虹橋機(jī)場等諸多環(huán)節(jié)之后,9月24日早上8點,這批大閘蟹終于搭上當(dāng)天的首班飛機(jī)出發(fā)了,目的地—北京。

  通常來說,大閘蟹的保質(zhì)期是一個星期,所以要盡量減少它們裝在箱里的時間,陽澄湖的螃蟹公司們大多采取空運(yùn),并定期加水噴淋—螃蟹一旦死亡,就不能吃了。

  10點左右飛機(jī)降落,待成箱的大閘蟹被運(yùn)到機(jī)場庫房后,早已等候在那里的漁洋公司運(yùn)輸車將貨物裝車后,駛往機(jī)場附近的孫河—那里有漁洋公司花了約30萬元租用的中轉(zhuǎn)站。這個中轉(zhuǎn)站由幾個廠房改建而成,占地一畝多,內(nèi)設(shè)冷庫、暫養(yǎng)區(qū)和打包場。

  北京東方港瑪商貿(mào)有限公司(以下簡稱東方港瑪)是這個中轉(zhuǎn)站的所有者,同時也負(fù)責(zé)“漁陽牌”大閘蟹在北京所有超市的銷售和物流。最忙的時候這里有5輛車負(fù)責(zé)給各個超市送貨,平常也會有3輛備用。該公司總經(jīng)理崔學(xué)柱稱,漁洋是所有在北京市場銷售陽澄湖大閘蟹的公司中唯一一家設(shè)有中轉(zhuǎn)站的公司。

  肉貴自然身嬌,中轉(zhuǎn)站的暫養(yǎng)池一方面可以為大閘蟹提供一個緩沖區(qū),降低死亡率,另一方面也起到調(diào)配貨量的作用,同時可以避開大閘蟹高溫下送貨的情況,減少損耗。經(jīng)過這些措施,現(xiàn)在漁洋公司運(yùn)輸大閘蟹的損耗率已經(jīng)降低到5%—幾年前這一過程中大閘蟹的損耗率還高達(dá)15%。

  因此,許建德認(rèn)為“弄一個中轉(zhuǎn)站非常有必要”,這30萬花得值。

  中午12點,大閘蟹抵達(dá)孫河中轉(zhuǎn)站。打包人員開始拆包、給大閘蟹松綁,并放入暫養(yǎng)池休息。

  “整個過程中,算上中轉(zhuǎn)站的成本,運(yùn)輸成本是每斤10元,按通常情況下兩只半大閘蟹重一斤核算,1只大閘蟹的運(yùn)輸成本為4元?!痹S建德說。

  在數(shù)小時的短暫休息后,這些暫養(yǎng)池里的大閘蟹還將踏上新的路程。

  9月25日早上兩點開始,這些大閘蟹又被從暫養(yǎng)池中撈起,開始新一輪的捆繩、打包、分裝進(jìn)箱流程。

  北京市場的銷售旺季為十一國慶節(jié)前的一周。這和上海市場明顯不同—在上海,大閘蟹的銷售旺期通常是10月中旬到11月中旬,尤其是進(jìn)入11月份后,陽澄湖大閘蟹生理期更成熟?!斑@跟北京人的消費(fèi)習(xí)慣有關(guān)系,(他們)覺得過節(jié)的時候親戚朋友之間相互送個禮什么的比較好?!贝迣W(xué)柱說。

  這段時間是他最忙的時候。他干脆就住在中轉(zhuǎn)站,每天跟中轉(zhuǎn)站里的其他10個人忙做一團(tuán)。漁洋公司派來的7個師傅分別負(fù)責(zé)捆繩和飼養(yǎng)大閘蟹,他和自己公司里的員工就忙著訂貨、發(fā)貨、統(tǒng)計銷量、調(diào)配門店存貨。

  所有這一切要忙到早上8點鐘,所有的配送車輛都順利將大閘蟹送到各超市門店后。

  9點,是超市開門營業(yè)的時間,此時進(jìn)店的顧客已經(jīng)能在超市的生鮮區(qū)買到新鮮的漁陽牌大閘蟹了。

  在北京,漁洋公司出品的一級蟹進(jìn)入了20家超市,另外擁有一家大閘蟹專賣店,兩個渠道一年的銷量分別為80噸、8噸,總銷售額約1700萬元。許建德非??粗爻星?,漁洋公司在2000年正式成立,“然后我們開始發(fā)展在北京的生意。我們?nèi)フ掖蟪??!痹?005年之前,陽澄湖大閘蟹在北京市場主要在餐飲和酒店渠道銷售。

  在眾多的商超中,華堂商場超市是漁洋最看重的一家。

  華堂旗下全部5家門店曾與行業(yè)協(xié)會推薦的“翰坤”品牌的陽澄湖大閘蟹合作。2007年,華堂與漁洋也達(dá)成了合作。

  “通過連續(xù)幾年的市場培育,整個市場規(guī)模加大,消費(fèi)者的需求也在增加,一家供應(yīng)商的能力已經(jīng)不能滿足華堂的需求,經(jīng)常出現(xiàn)斷貨情況。客觀上需要更多供應(yīng)商來保證大閘蟹的品質(zhì)和供應(yīng)?!崩钪旧f。他是北京華糖洋華堂商業(yè)有限公司企劃部部長,該公司是華堂商場超市的管理方。現(xiàn)在華堂的大閘蟹銷售一年約為400多萬,其中2/3是漁陽牌貢獻(xiàn)的。

  華堂將漁陽牌大閘蟹放到了醒目的位置,并且每年都會聯(lián)合大閘蟹企業(yè)一起召開新聞發(fā)布會,在媒體投放廣告,希望在短暫的旺季能夠銷售出更多的大閘蟹—到了11月,華堂的超市里就不擺柜臺賣大閘蟹了。

  崔學(xué)柱表示,因為與部分商場超市建立了穩(wěn)固的關(guān)系,加上大閘蟹在超市的銷售周期較短,所以漁陽牌大閘蟹在進(jìn)入包括華堂、百盛、翠微百貨、賽特商場的超市時不必繳納入場費(fèi),只是根據(jù)合同繳納從17%到22%不等的扣點。

  這樣的待遇并非每家公司都能得到。

  江蘇陽澄湖大閘蟹股份有限公司(以下簡稱陽澄湖公司)在2002年曾進(jìn)入上海的麥德龍,初期銷售情況很好,但一段時間后出現(xiàn)了超市內(nèi)部缺乏妥善管理、大閘蟹損耗率高等問題,加上高扣點,最后只能退出。2006年該公司再次進(jìn)入北京市場,但截至目前,尚未在北京設(shè)立專賣店。公司在北京市場的銷售完全依托4家特許經(jīng)銷商完成。

  據(jù)該公司北方區(qū)經(jīng)理高福南介紹,預(yù)計公司2009年在北京市場的銷量為10噸,超過去年。短期內(nèi),對北京市場的運(yùn)作還是通過代理的方式銷售。將來如果要自己做,“開專賣店的成本肯定低于進(jìn)超市。我們現(xiàn)在不考慮進(jìn)超市。”

  幾乎同時,徐冰也收到了頭天的定貨。

  這個蘇州人,個子不高、身材微微發(fā)福,原本是漁洋公司的員工。因為看好北京市場,2005年他租了一個北京朋友的房子,在北京二環(huán)內(nèi)的平安里開了一家陽澄湖大閘蟹專賣店,專門銷售漁陽牌大閘蟹。

  雖然他的店看上去比較簡陋,只有60平米,每年需要支付12萬元的租金,但這里是個不錯的地段。從店門大街由東到西,一路上能看到至少三家賣陽澄湖大閘蟹的招牌。

  第一年開業(yè)的時候徐冰一下就進(jìn)了200斤,并花幾千元在報紙上做廣告,還真的引來了一些客戶,另外也有朋友熟人介紹的。給老客戶買的多的還會打折,一般9折,最多8折。他的秘訣就是:要有老客戶;產(chǎn)品質(zhì)量好;位置好,有一定的廣告效應(yīng);特別是,自己會養(yǎng)蟹,進(jìn)來的大閘蟹死亡率低,損耗也低。

  和超市不同,徐冰這家專賣店的大閘蟹銷售期一直要延續(xù)到春節(jié)前。他雇了3個人,可以“做物流,送貨什么的”。在旺季的時候,他一天要一次貨,然后三到五天進(jìn)兩次,接 著一周兩次 賣得好的時候,“貨還在機(jī)場,家里就沒貨了”。

  在大閘蟹短暫的旺季過去后,為了度過淡季,他的店就改為“動力車專賣店”。由于以前的租客就是賣動力車的,那家店搬走后還是有人來問,他也就索性做起這個生意來。在朋友介紹下,春節(jié)時,這個精明的蘇州人還兼賣起了煙花爆竹。

  去年全年徐冰的大閘蟹銷售額為50萬元,今年國慶后,他就已經(jīng)完成這個數(shù)字了。在這5年里,他的大閘蟹生意每年以平均5萬元的速度增加。他毫不懷疑,明年他的小店還能保持這樣的增幅。

  另外一些專賣店明顯更加財大氣粗,它們已經(jīng)不屑于這種“多種經(jīng)營”。區(qū)別在于,它們的客戶更高端,大客戶、團(tuán)購是這些專賣店最歡迎的詞。

  “蟹王”的專賣店一年只啟動一次。目前該公司在北京開了三家店,店員從蘇州派過去,一年銷量在25噸左右。每年9月份開,春節(jié)前關(guān),其他時間店面都是空關(guān)的,一年租金約為10萬元。一位店員表示,“在這邊開店就是為了方便客人提貨”。

  送禮和公司福利發(fā)放是團(tuán)購的原因,這些公司客戶成為了專賣店和經(jīng)銷商最主要的來源。為了方便這些客戶,公司、專賣店、經(jīng)銷商、超市都印制了不同形式的提貨券。

  “相當(dāng)一部分客戶注重品質(zhì),送禮要有面子?!北本┢穬?yōu)卓智信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理羅浩元說。

  送大閘蟹是夠面子的,目前各品牌陽澄湖大閘蟹在專賣店售價約為76元至256元/對,最高檔的禮品蟹價格高達(dá)1888元/對。

  羅浩元的公司成立于2005年5月,是“陽澄湖”在京4家特許經(jīng)銷商之一。這家電子商務(wù)公司2008年5月成立,自建網(wǎng)站專門銷售陽澄湖大閘蟹。并花費(fèi)5萬元購置了一套CRM系統(tǒng),用于管理銷售和提貨,可以追溯每份大閘蟹的付錢方和提貨者地址。羅浩元表示,公司將目標(biāo)鎖定在團(tuán)體客戶上,目前公司超過80%的銷售額來自團(tuán)購。

  今年五一的時候,他們又開設(shè)了自己的實體店。“如果今年賣得好,明年想做總代。”羅浩元說。

  目前在北京市場上銷售的陽澄湖大閘蟹品牌超過36個,各個品牌的銷售模式、情況也各不同。但楊維龍對北京市場信心十足:“陽澄湖大閘蟹首先是在上海等傳統(tǒng)市場站穩(wěn)腳跟,銷量達(dá)到320噸,后來重點進(jìn)攻北京市場,經(jīng)過幾年運(yùn)作即上升到300噸左右,大有取代上海成為第一大市場的趨勢?!?/p>

  暮色降臨,作為銷售終端的超市和專賣店已經(jīng)關(guān)門。千里之外的陽澄湖畔,與9月22日的那個夜晚一樣,新一批的大閘蟹正等待著次日早晨的北伐征途—完成1022公里路程和身價暴增數(shù)倍的全過程,一共只需要12個小時。

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