智慧電單車輕客 獲4000萬(wàn)元A輪融資

交通堵塞是全球大城市的通病，而我國(guó)作為人口大國(guó)，情況尤為嚴(yán)重。拋開(kāi)追求綠色健康的出行的方式外，自行車的靈活方便、短距離高效出行的特點(diǎn)，再次受到備受交通困擾的人們歡迎。

而自行車也有其明顯的缺點(diǎn)，出行的距離和效率完全和人的體力有關(guān)。對(duì)于想通勤的上班族更不想騎到到公司后出一身汗。其實(shí)電動(dòng)車一直以來(lái)因其省力、快捷的等優(yōu)點(diǎn)，占據(jù)著” 城鄉(xiāng)結(jié)合部 “的消費(fèi)者。雖然電動(dòng)自行車的管理規(guī)范一而再、而在三的推遲，但只能表明未來(lái)國(guó)家對(duì)電動(dòng)車方面的政策會(huì)越發(fā)規(guī)范和嚴(yán)格。歐美、日本等國(guó)家，在自行車和電動(dòng)車之間，還有一種折中的出行工具，就是電動(dòng)助力自行車。因?yàn)榘l(fā)展階段的問(wèn)題，暫時(shí)并未能單獨(dú)分離出來(lái)。

輕客智能科技團(tuán)隊(duì) 7月 份推出的產(chǎn)品 “智慧電單車” 就是一款符合歐美標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)助力自行車。今天 “輕客” 的聯(lián)合創(chuàng)始人李一白向 36 氪獨(dú)家透露，公司已經(jīng)拿到 4000 萬(wàn)人名幣的 A 輪投資，由九合創(chuàng)投領(lǐng)投，其天使投資方啟迪資本跟投。

“輕客智慧電單車’ 目標(biāo)人群是，出行半徑在 3-10km、希望高效又輕松省力的年輕一族”，李一白表示，“我們創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)有兩個(gè)都是清華設(shè)計(jì)出身，時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該也會(huì)得到年青人的青睞”。雖然偷懶的助力系統(tǒng)，對(duì)騎行愛(ài)好著來(lái)說(shuō)可能會(huì)少了不少樂(lè)趣，但對(duì)有著短距離通勤、出行需求的白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該還是挺有吸引力。

這套 “偷懶” 的助力系統(tǒng)，名為 “Veloup!” 智慧動(dòng)力系統(tǒng)，正是輕客智慧單車變 “聰明” 的地方。“輕客” 的 CTO 杜磊介紹，團(tuán)隊(duì)花了 5 個(gè)多月的時(shí)間，經(jīng)過(guò) 10 多次修改，才最終完成這套系統(tǒng)。整套系統(tǒng)是由傳感器 + 控制系統(tǒng) + 高速電機(jī)組成。研發(fā)的力矩傳感器上的通訊技術(shù)，采用的芯片，皮帶都是從汽車技術(shù)上降維到自行車上。理想的情況下，不管起步，上坡，平地的騎行過(guò)程中，系統(tǒng)都能感應(yīng)到你的費(fèi)力程度，并不斷的調(diào)整輸出助力幫你達(dá)到最輕松，最省力的狀態(tài)。根據(jù)每個(gè)人不同的騎行習(xí)慣和費(fèi)力程度，系統(tǒng)相應(yīng)會(huì)調(diào)整成對(duì)應(yīng)的狀態(tài)。

“這類似于汽車的變速箱自我學(xué)習(xí)的過(guò)程。新車開(kāi)的時(shí)間越長(zhǎng)，掛檔也會(huì)越順暢”，杜磊解釋，“每輛單車在出廠的時(shí)候，系統(tǒng)的參數(shù)都是一樣的，但根據(jù)不同用戶的騎行習(xí)慣調(diào)整后，一千個(gè)用戶，就有一千輛輕客單車”。

作為電動(dòng)助力自行車，13 公斤重的輕客，搭載的是一塊 1 公斤的可拆卸鋰電池。續(xù)航方面，在 2-3 小時(shí)充滿電的情況下，能夠提供 50-70 公里的助力距離。李 XX 博士表示，輕客采用的是松下原廠發(fā)貨的鋰電池，雖然成本相對(duì)較高，但質(zhì)量安全得到了很好的保障。

在防盜方面，輕客也有自己的解決方案。GSM +GPS 防盜模塊是一個(gè)單獨(dú)控電的系統(tǒng)，內(nèi)置于車身，并通過(guò)電池盒對(duì)其進(jìn)行供電，能夠?qū)崟r(shí)保證滿電狀態(tài)。在拆下電池盒后，其還能夠保持 72 小時(shí)的蓄電量，手機(jī)端的 app 就能實(shí)時(shí)查詢單車的位置。

提到 App，除了提供導(dǎo)航、騎行記錄這些常規(guī)的功能外，還能調(diào)節(jié)助力檔位(有 0-3 個(gè)檔位可選)。另外，輕客 App 還具有一定的社交功能。通過(guò) app，你能享受到騎行路上的店鋪折扣、推薦等生活信息，顯然這是對(duì) O2O 有一定考慮的。

其實(shí)對(duì)于購(gòu)買者來(lái)說(shuō)，質(zhì)量和售后是最關(guān)心的問(wèn)題。作為一個(gè)成立不久的新公司，李博士表示，因?yàn)樗麄冋业亩际菄?guó)外品牌自行車的代工的工廠，質(zhì)量控制上沒(méi)有問(wèn)題。而且每輛車出廠前，都會(huì)進(jìn)行全檢。關(guān)于售后，除了一般自行車的正常維修外，整套獨(dú)特的智慧動(dòng)力系統(tǒng)，由于其高度的模塊化，會(huì)采用整體更換的售后服務(wù)。

輕客智慧單車，計(jì)劃 10月 份在京東預(yù)售，具體的價(jià)格暫時(shí)并未透露。但 36 氪猜測(cè)量產(chǎn)后的價(jià)格會(huì)在 3000~4000 左右。關(guān)于量產(chǎn)后的計(jì)劃，李一白表示產(chǎn)品會(huì)在京東、天貓等線上渠道進(jìn)行全面發(fā)售，同時(shí)結(jié)合線下的傳統(tǒng)自行車商鋪、電子消費(fèi)品門店等，預(yù)計(jì)前期會(huì)覆蓋一線城市 100 多家線下店鋪。