商界異數(shù)蘭世立

　　“我五年之前就猜到他的結(jié)局了!”2009年3月18日，在武漢舉辦的一場企業(yè)家論壇活動上，同樣有“商界狂人”之稱的原太平洋建設集團董事局主席嚴介和，對這個城市最富盛名的“民營航空狂人”蘭世立如此評價。

　　而“不知好歹”的蘭世立，此時正在漩渦中痛苦地掙扎。2009年3月22日筆者接到的一封郵件，其地址前綴為“eslanshili”(蘭世立名字的漢語拼音)：“在全球金融危機的大環(huán)境下，收回9架飛機是致命的打擊，GECAS(指美國通用金融航空服務公司)等無論如何也不能讓這種情況發(fā)生。他們會聯(lián)合國航，游說武漢市政府，給政府施壓、恐嚇市政府……”

　　此前的3月16日，據(jù)傳蘭世立已被當?shù)卣娇刂?，他的家人及手下正在為東星航空被“強制收購”以及蘭世立“神秘失蹤”一事四處救援。

　　很多人認為，造成目前僵局的最主要原因是蘭世立過于狂妄的個性。

　　與馬格勝交惡

　　“為了尊嚴，為了不受蹂躪，我會拼勁全力，甚至是流盡最后一滴血的!”這是原來蘭世立最主要的事業(yè)幫手、東星集團原副總裁馬格勝在極度憤怒下說的一句話。

　　2003年9月，曾任湖北團省委處級干部、湖北省中國青年旅行社總經(jīng)理的馬格勝，在蘭世立的游說下，辭職下海加入了民營企業(yè)東星集團。入職時，馬格勝寫下了激情四溢的《夢想與選擇》一文，準備大干一場。

　　馬格勝果然不負重望，帶領(lǐng)東星走上了一個新的高度，在集團內(nèi)部享有比較高的威望。2006年6月5日，東星集團召開15周年慶典，對做出杰出貢獻的員工進行了表彰和獎勵。就是在這次大會上，馬格勝被授予“最佳東星人”的稱號。蘭世立親自為其頒發(fā)了一枚金牌和一張100萬元的放大的支票。

　　但這100萬元獎金卻在之后的兩年多都沒有兌現(xiàn)。此事也成為蘭世立和馬格勝“交惡”的導火索之一。

　　2008年初，馬格勝提出了辭職。幾個月過去，蘭世立仍然不肯支付其總額為266.6萬元的拖欠工資、獎金等。5月30日，湖北省勞動爭議仲裁委員會做出有利于馬格勝的仲裁裁決后，東星方面拒不執(zhí)行，并于6月25日把馬格勝告上法庭。[page]

　　馬格勝激憤之下在自己博客上給蘭世立寫了一封信：“看到這份起訴書，回想起我辭去公職、義無返顧地來到東星，過去五年拼命工作的每一天……有太多感傷在心頭啊!請我們的‘首富’再次看看那封信，看看你2007年失去人身自由的那半年艱難歲月，你的搭檔每天在做些什么?是如何成功幫你應對危機的!是如何幫你應對媒體的圍追堵截、同時穩(wěn)定內(nèi)外部及合作各方、并把第三架飛機接回的!是如何在醫(yī)院摘下點滴吊瓶，堅持去咸寧幫你辦理解除限制自由手續(xù)、讓你青山依舊在的!不談賣命苦干五年所做的事情，就談我個人五年來兼做業(yè)務的利潤，遠遠超出了你發(fā)的那點薪水啊……”

　　在雙方“兵戎相見”的關(guān)鍵時刻，事情突然有了轉(zhuǎn)折——2008年7月8日，經(jīng)武漢市洪山區(qū)法院庭前調(diào)解，馬格勝與東星方面達成和解。

　　此后，馬格勝也把博客上不愉快的往事全部刪去。但有意思的是，在2009年3月21日這一天，馬格勝發(fā)表了一篇題為《民營企業(yè)的13種死法》的博文。文章列舉的“死法”有：死于經(jīng)濟危機、死于和政府對著干、死于狂妄和誠信缺失……

　　武漢商界的異數(shù)

　　筆者從有關(guān)渠道得知，2007年5月的某個晚上，湖北省政府一位領(lǐng)導對蘭世立進行了一次勸誡，從中不難看出領(lǐng)導的苦口婆心。

　　“主要給你提兩點建議：一是要抓好管理。東星這短短幾年發(fā)展很快，現(xiàn)在我認為要適當放慢點，把基礎搞牢固。現(xiàn)在這么大的攤子，靠你一個人是不行的，要有幾個骨干挑起來。你不能天天到處飛來飛去，到處接受采訪、演講，多點時間抓好內(nèi)部管理，東星的發(fā)展就有希望了。二是要嚴謹。你要緊開口慢開言，禍從口出啊!東星是大公司了，大公司要有大公司的形象和言行，說的話、做的事要考慮別人的感受……”

　　但蘭世立顯然沒有聽進去這一番話，他一直是武漢商界的異數(shù)和武漢官場的“壞孩子”。2008年，蘭世立做了一件“出格”的事情——因一筆債務糾紛，蘭世立為了給武漢市交委施加壓力，連續(xù)一個星期派出百余名員工到交委辦公樓前靜坐。而2009年春節(jié)期間，蘭世立更是多次揚言要搬離武漢，把總部遷往鄭州。也許正是這種張狂，讓蘭世立與地方政府的關(guān)系進一步惡化。

　　蘭世立的這種脾性，在2009年3月13日東星航空停飛事件前后發(fā)展到了極致。當時，東星航空在當?shù)卣膸椭?，與中航集團就收購事宜進行了談判，并初步達成了意向。3月10日，湖北省省長李鴻忠與中航集團總經(jīng)理孔棟在北京簽署了一份關(guān)于建設武漢航空樞紐的構(gòu)架性協(xié)議。但出乎所有人的意料，蘭世立在武漢突然“釜底抽薪”，于3月13日晚代表公司簽發(fā)了“嚴正聲明”，認為雙方無法形成商業(yè)合作的基礎，正式拒絕被國航收購。這讓當?shù)卣萑霕O度被動和尷尬的境地。

　　忽悠過了頭

　　其實蘭世立曾經(jīng)有過幾次度過難關(guān)的良機，但狂妄與野心讓他喪失了審時度勢的能力，從而數(shù)次與“幸運之神”擦肩而過。

　　一次是在2007年初，武漢光谷中心花園還需要2000萬元就能完成建設，而且此項目一旦投入銷售，便能產(chǎn)生可觀的現(xiàn)金流，但蘭世立卻把這些“救命”的錢投入到繼續(xù)引入三架新的空客A320上。[page]

　　2007年8月，香港路徑基建答應出資5億收購蘭世立的光谷商業(yè)中心。這本來是一著盤活全局的好棋，但卻因為蘭世立堅持要“一票否決權(quán)”而擱淺;2008年初，匯豐銀行答應購買高達2億美元的東星航空債券，而且是不可轉(zhuǎn)換債券，但出人意料的是，蘭世立再次拒絕了。因為蘭世立從匯豐的出價中敏銳地看到，未來引入更多飛機有圈得更巨額資金的可能……

　　在眾多內(nèi)部會議上，蘭世立大肆宣揚自己的獨特觀點。據(jù)悉，有位員工問他：“如果有了項目，但缺錢，該怎么辦?”蘭世立如此出招：“在沒錢的時候做成了有錢的事，這才是英雄，才叫本領(lǐng)。要學會發(fā)散思維、逆向思維，樹立正確的‘理財觀’和‘儲財觀’。存錢、攢錢就是傻瓜，借錢、貸錢才是聰明人，要學會用別人的錢來賺錢。”

　　蘭世立有個較出名的言論，“忽悠，從某種程度上講也是一種能力!”蘭世立顯然充分利用了自己的這種能力。據(jù)一位采訪過牟其中獄友的記者說，2007年，蘭世立曾前往武漢洪山監(jiān)獄看望牟其中。以“罐頭換飛機”而名揚天下的牟其中，得知這位后生“青出于藍而勝于藍”的“忽悠”本事后，表情十分復雜，一時說不出話來。

　　武漢市交委新聞發(fā)言人覃詩章直稱蘭世立不是一個“正常人”。他說，“你既然不愿意重組，就應該和中航集團說清楚，并把中航先支付的9000萬元退還給人家，事情不就完了嘛。但現(xiàn)在自己先躲起來，又不退錢，這叫什么事啊?”

　　據(jù)知情人士透露，蘭世立玩起了“躲貓貓”的游戲：因為覺察到自己已經(jīng)被相關(guān)部門監(jiān)視，蘭世立于是將手機交給司機，讓他開著車在武漢四處游走以吸引注意力，自己則攜帶補發(fā)員工工資后剩下的4000萬企圖從珠海乘飛機出境。但最終武漢警方還是發(fā)現(xiàn)了蘭世立的行蹤，并將其從珠海帶回武漢。

　　在東星內(nèi)部出版的小冊子里，蘭世立有句語錄，“個性太強，容易折斷;個性太弱，就任人蹂躪。”但他本人似乎并沒有掌握好個性強弱之間的尺度。