《德國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》:共享的繁榮最終可能破滅。摩拜單車的商業(yè)模式無(wú)異于白癡經(jīng)濟(jì)。
融資戰(zhàn)、公關(guān)戰(zhàn)、訴訟戰(zhàn),在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的江湖里,從來(lái)就不缺少恩怨和快意情仇。
從阿里到騰訊,從京東到蘇寧,哪天要是他們消停下來(lái)了,你說不定會(huì)懷疑這個(gè)世界要?dú)缌恕?/p>
不在戰(zhàn)斗中生存,就在戰(zhàn)斗中滅亡,這是他們的生存法則。
所以,你目睹了滴滴和快滴的補(bǔ)貼大戰(zhàn),經(jīng)歷了ofo和摩拜的黃橙之爭(zhēng),然后,你又開始見識(shí)硝煙彌漫的共享充電寶大戰(zhàn)。
近期,一向自譽(yù)為共享充電寶的創(chuàng)始者來(lái)電科技奮力手撕對(duì)手的“姿勢(shì)”,不得不讓一眾吃瓜群眾獻(xiàn)上膝蓋。
來(lái)電科技手撕對(duì)手
據(jù)海翼股份(839473)7月25日公告顯示,公司近日連收6份起訴狀,被控與街電科技共同侵犯原告6項(xiàng)專利權(quán),要求兩家公司共同賠償600萬(wàn)。
而這次案件的原告,正是海翼股份與街電科技在“共享充電寶”領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——來(lái)電科技。
這個(gè)場(chǎng)景你是不是覺得很熟悉?
今年3月31日,新三板上的明星公司友寶在線(836053.OC)也成為了被告。公告顯示,被告的有三個(gè),其中,一個(gè)是友寶在線,一個(gè)是友寶在線的子公司,另外一家公司和友寶在線并無(wú)太大關(guān)系。原告要求,判令三被告共同賠償原告經(jīng)濟(jì)損失人民幣 1.6 億元。
實(shí)際上,來(lái)電、街電以及背后的海翼股份三者的糾葛,早有苗頭。
海翼股份是新三板掛牌公司,目前深耕跨境電商領(lǐng)域。專業(yè)從事智能移動(dòng)周邊產(chǎn)品、智能生活周邊產(chǎn)品及計(jì)算機(jī)周邊產(chǎn)品的研發(fā)和銷售。而這家公司早就盯上了共享充電寶這個(gè)領(lǐng)域。
就目前的資料看,海翼股份前期擬以公司自產(chǎn)充電寶為基礎(chǔ)布局共享充電行業(yè),但后期由于遲遲不見盈利,海翼股份擔(dān)心該項(xiàng)目會(huì)拖累公司主板上市的計(jì)劃,故而萌生退意。
于是,現(xiàn)今大名鼎鼎的街電科技2016年從海翼股份分拆了出來(lái)。主要從事共享充電寶相關(guān)業(yè)務(wù)。
此外,街電聲名鵲起源于陳歐和王思聰兩大網(wǎng)紅的隔空互懟。
自今年5月3日,街電完成新一輪融資后,聚美優(yōu)品成為其控股股東占比60%,海翼股份持股比稀釋至18.4%,成為第二大股東。
為此,王思聰還發(fā)表了著名的評(píng)論:共享充電寶要是能成我吃翔,立帖為證。
街電一戰(zhàn)成名,來(lái)電科技也不含糊。先看雙方的“融資賽”。
街電有陳歐加持自不用多說,但來(lái)電科技在今年的4月份也獲得2000萬(wàn)美元的融資。
資料顯示,創(chuàng)建于2014年的來(lái)電科技一直自詡為整個(gè)共享充電寶行業(yè)的創(chuàng)始人,其在共享充電領(lǐng)域?qū)W⒌氖谴笮统潆姌叮瑧?yīng)用于大型商超等較大場(chǎng)景。
值得注意的是,來(lái)電科技董事長(zhǎng)袁炳松曾在多個(gè)場(chǎng)合公開表示,互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展速度太快,山寨模仿層出不窮,必須用專利捍衛(wèi)自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
“專利大戰(zhàn)”新技能: 一言不合法庭見
實(shí)際上,這并不是來(lái)電科技第一次借助專利打擊對(duì)手。此前,來(lái)電科技就以侵權(quán)之名向云充吧提起訴訟。
2016年,來(lái)電公司已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)起了多輪次專利訴訟。
2016年7月22日,來(lái)電科技以侵犯其3件實(shí)用新型專利權(quán)為由,將友寶在線投資企業(yè)——云充吧告上法庭,掀起共享充電第一案。
其中,來(lái)電公司與深圳市云充吧科技有限公司的侵權(quán)糾紛,兩審均以來(lái)電公司勝訴,云充吧停止侵犯專利并賠償40萬(wàn)告終。
見了個(gè)鬼了,每次都少不了友寶在線,同樣還是當(dāng)被告。
2017年2月14日,來(lái)電科技向深圳市租電智能科技有限公司提起訴訟,案件于今年5月17日開庭審理,結(jié)果還未知曉。
2017年5月17日,來(lái)電公司將街電公司訴至深圳中院,共計(jì)6案索賠6000萬(wàn)元,2017年6月6日,來(lái)電公司將街電公司訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院,共計(jì)6案索賠600萬(wàn)元。
當(dāng)然了,街電科技也不是省油的燈,于是反擊戰(zhàn)開始了。
日前,聚美優(yōu)品通過旗下天津西瑞爾信息工程有限公司(簡(jiǎn)稱西瑞爾公司)以來(lái)電科技侵犯街電科技3項(xiàng)專利權(quán)為由,將來(lái)電科技、北京奧中世貿(mào)物業(yè)管理有限公司(簡(jiǎn)稱奧中世貿(mào)公司)訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院,索賠300萬(wàn)元。
可以看到,目前雙方均手握多項(xiàng)專利,究竟鹿死誰(shuí)手還未從知曉。但不可置否,勝利的一方在共享充電領(lǐng)域的將掌握更多話語(yǔ)權(quán)。
商業(yè)模式容易復(fù)制才是硬傷
曾幾何時(shí),共享充電寶行業(yè)的“10天時(shí)間,5筆融資,超20家機(jī)構(gòu)入局,融資金額逼近3億元”融資速度,引發(fā)行業(yè)側(cè)目。
如今,“兩個(gè)月、15起案件、累計(jì)糾紛額6900萬(wàn)元”的專利大戰(zhàn)也顯得格外引人關(guān)注。
跟天斗,跟地斗,跟敵人斗,跟自己人斗。在各路資本蜂擁,行業(yè)加速洗牌的混戰(zhàn)之下,所有市場(chǎng)參與者都卯足了勁殺紅了眼。
但咱們不妨來(lái)認(rèn)真研究一個(gè)問題:共享充電寶這玩意到底能有多大的技術(shù)門檻?
恐怕不見得。你要是去深圳和東莞的電子工廠里看看,十個(gè)老板就九個(gè)半會(huì)拍著胸脯告訴你,兩分鐘搞定。
話糙理不糙,論據(jù)在于共享充電寶這門生意,由于技術(shù)門檻低,商業(yè)模式極其容易被復(fù)制。
管理學(xué)大師彼得·德魯克曾說過:“當(dāng)今企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),不是產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng),而是商業(yè)模式之間的競(jìng)爭(zhēng)”。
吸引風(fēng)投的商業(yè)模式注定會(huì)有大批的后來(lái)者,但商業(yè)模式容易被復(fù)制,差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)才是最終決定誰(shuí)能夠在戰(zhàn)場(chǎng)上留到最后的殺手锏。
可以看到的是,現(xiàn)在共享充電領(lǐng)域的爭(zhēng)奪核心還在停留在爭(zhēng)奪場(chǎng)景和用戶。之所以熱衷于戰(zhàn)斗,無(wú)非是為了延緩對(duì)手的擴(kuò)張步伐。在戰(zhàn)斗中成長(zhǎng)的共享充電寶們目前還是很high的。
不過,在看他們打架的同時(shí),更多人還在替他們操心,哥們,你拿啥賺錢?換句話說,共享充電寶這玩意有未來(lái)嗎?
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