單車大戰(zhàn)迎來新“敵人”?共享汽車第一股掛牌新三板

2017/04/07 14:20     

就在共享單車“彩虹大戰(zhàn)”打的火熱的時候,共享汽車又來了。

2017年3月27日,寧波今日共享汽車服務有限公司收到股轉公司同意掛牌函,正式成為新三板共享汽車第一股。

“共享汽車”到底是什么鬼?準確說,“共享汽車”應該叫“分時租賃”,按小時收費,用戶在網絡平臺預約和付費。雖然目前規(guī)模還不大,但是已經賺足了眼球。

今日共享這家公司到底要怎樣玩“共享汽車”這門生意?

1、汽車租賃公司加入分時租賃業(yè)務,就成了共享汽車

今日共享成立于2004年,那時還叫寧波今日汽車經紀服務有限公司。2016年4月,公司“蹭熱點”,加入共享經濟大軍,將名字改為寧波今日共享汽車服務有限公司。

從規(guī)模上看,“共享汽車”只是公司汽車租賃業(yè)務中的一小部分,目前還處在試水階段。

今日共享的業(yè)務分為兩塊:汽車租賃和自有租賃車輛殘值處置。自有車輛殘值處置是對租賃業(yè)務的補充,將車輛翻新或者上二手車平臺賣掉,保證租車業(yè)務的用戶體驗。去年租賃業(yè)務收入為689萬元,占62.1%;自有車輛殘值處置業(yè)務收入為420萬元,占37.9%。

汽車租賃業(yè)務又分為長租和短租,長租主要是企業(yè)和政府租車,租賃時間為半年以上,這是租賃收入的主要來源。短租面向個人客戶,有按天起租的還有按小時收費的。按小時收費的就是“分時租賃”,這是該公司的新業(yè)務。

今日共享的“共享汽車”是這樣運作的,用戶租車和付費在杭州車厘子公司運營的汽車自助租賃平臺 “車紛享”上完成,“車紛享”既有網頁端也有APP端,按小時收費。用戶用車結束后在車紛享上付費,車紛享再將租金轉至公司賬戶。目前所有用于分時租賃的汽車都是新能源汽車。

共享汽車要得到推廣,還面臨停車位、充電樁等一系列問題。需要與政府及行業(yè)上下游公司合作,設置新能源汽車充電點、停車位并配套安裝充電樁。公司“共享汽車”這項業(yè)務規(guī)模還比較小,僅限于寧波地區(qū),還未有盈利數據。

總體來看,今日共享還是一家小公司,截止2016年8月31日,僅有18名員工,可租車輛也只有200多輛,業(yè)務范圍集中在寧波、紹興和舟山地區(qū)。盈利能力也比較弱,2015年和2016年1-8月的營收達到1109萬元、706萬元,凈利潤分別為-27萬元和25萬元。

就是這么一家小公司,因為成功蹭到了熱點,引起了不小的關注。

2、背靠寧波最大的汽車經銷集團,今日共享要如何脫穎而出

今日共享規(guī)模雖然小,但是它的靠山很“硬”,第一大股東就是寧波當地最大的汽車銷售服務商轎辰集團,持有今日共享61%的股份。

依托今日共享,轎辰集團在試水“共享經濟”這片藍海。但是,要做好“共享汽車”這門生意并不容易。

據2015年的數據顯示,中國汽車租賃行業(yè)仍處于早期階段,市場滲透約0.4%,而同期的日本和美國分別達到了2.5%和1.6%。但是行業(yè)競爭非常激烈,擁有在港交所上市的神州租車、紐交所上市的一嗨租車以及去年掛牌新三板的國信汽車(839101.OC)。

而在“共享汽車”領域,一線城市是主戰(zhàn)場,目前已經誕生了以首汽集團為依托的Gofun,和以上汽集團為支撐的EVcard。兩家公司都加緊時間在全國重點城市攻城略地,Gofun已經占領了北京、上海、青島、廈門等城市,而依托上海的EVCARD,也有一個雄心勃勃的擴張計劃,今年將在23個城市布局網點超過2800個,在運營車輛超過8400輛規(guī)模的基礎上繼續(xù)增加。

不同于共享單車,汽車分時租賃要發(fā)展起來受到諸多限制,比如使用頻率、停車費、停車場、充電設備、汽車營運資質等。能否盈利是個很大挑戰(zhàn)。

讀懂君看到,今日共享實際控制人其實是汪劍君、汪小君姐妹,她們有著深厚的行業(yè)經驗。

1986年汪杏康創(chuàng)辦了寧波第一家汽車修理廠,在父親的耳濡目染下,汪家三姐妹很早就進入了汽車行業(yè)。三人都從底層做起,做過一線銷售員,當過配件管理員。當4S模式在中國市場發(fā)展起來時,三人均爭取到了汽車銷售代理權,老大汪劍英代理了廣汽本田,老二汪劍君代理了一汽大眾,老三汪小君代理了通用別克。

各自奮斗多年后,在2005年8月,她們一起注冊了轎辰集團,隨后將各自經營的4S店聯(lián)合起來。集團建立以后,老大擔任董事長兼總裁,全面掌控大局。老二擔任副總裁,負責集團的內部運營。老三也任副總裁,負責外聯(lián)活動和投資。

如今,轎辰集團已經成為覆蓋整車銷售、二手車置換、汽車租賃、汽車維修、汽車金融信貸、汽車用品等領域的汽車銷售服務企業(yè)。今日共享是眾多子公司中的一個。

背靠轎辰集團,從汽車租賃到汽車共享,今日共享要如何從一萬多家汽車租賃公司中脫穎而出?

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