車貓網(wǎng)拿到二手車電商“誠信身份證”？

身份證，大家都不陌生，但“誠信身份證”你見過嗎？特別是對于一家企業(yè)來講，如果擁有了一張這樣的身份證，想必生意會非常好做。

近日，車貓網(wǎng)以新償舊的“別克君威車事件”，成了多家媒體和業(yè)內(nèi)人士熱議的話題。面對這個幾乎超出所有人預(yù)期的“大動作”，有人認(rèn)為車貓網(wǎng)“作秀，只為博眼球”；也有人分析此舉讓車貓網(wǎng)拿到了二手車電商行業(yè)的第一張“誠信身份證”。

二手車電商究竟怎么了？

今年6月25日召開的中國首屆二手車行業(yè)大會上，中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮發(fā)布了《2014-2015中國二手車市場發(fā)展分析報告》。報告稱，中國二手車市場交易規(guī)模在2014年末超過900萬輛，報告同時預(yù)測2015年二手車銷量將增加至1100萬輛，市場將突破千萬級規(guī)模。

而2014年，中國汽車后市場迎來了互聯(lián)網(wǎng)O2O大潮和大量國內(nèi)外資本的涌入，千億級的市場規(guī)模不僅催生了多種多樣的汽車服務(wù)平臺，也讓車貓網(wǎng)等二手車電商迎來了爆發(fā)風(fēng)口。但是，因為用戶信任問題，國內(nèi)的二手車電商在“快樂并痛著”。

業(yè)內(nèi)專家提出了阻礙二手車電商健康發(fā)展的三個問題：

一是交易環(huán)節(jié)繁多，一條鏈條由C端（賣車車主）到B端（流通商）到R端（零售商），最終到達(dá)C端（買車車主），導(dǎo)致行業(yè)不夠透明，二手車價值也難以認(rèn)定，用戶在購買二手車時缺乏足夠的信心；二是缺少認(rèn)定二手車價值的權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)，二手車電商平臺推出的檢測認(rèn)證服務(wù)因各個平臺價格出入較大，目前難以取得信任，第三方評估行業(yè)亟待完善；三是二手車翻新維修產(chǎn)生的造假行為，讓二手車電商更難得到信任，二手車專業(yè)維修和翻新也需透明化、正規(guī)化。

誠信成了盲區(qū)，買車賣車的人都覺得自己虧，這買賣自然難成?？墒鞘袌鲞@么大，錢景這么好，問題總要解決才行。

車貓網(wǎng)為二手車電商“立信”

車貓網(wǎng)的解決方法也很簡單——從二手車電商買方用戶的痛點(diǎn)入手。

首先是車貓網(wǎng)的運(yùn)營思維。業(yè)內(nèi)人士總結(jié)稱，車貓網(wǎng)和傳統(tǒng)二手車交易市場的賣方思維不同，“通過站在買方的角度，針對用戶在消費(fèi)體驗前（哪里有賣二手車？）、中（如何選車？車況如何？是否符合報價？）、后（怎么過戶？以后車出問題了，我找誰去？）的需求，做到了消費(fèi)者需要什么我就提供什么，并且盡可能地在消費(fèi)者購物體驗的每一個使用場景與環(huán)節(jié)上細(xì)心設(shè)計。”

同時，車貓網(wǎng)官方網(wǎng)站也介紹了以消費(fèi)者為核心的服務(wù)流程。比如，提供足夠多的車源；專業(yè)購車顧問，全程協(xié)助選車、試車、和商家溝通等；專業(yè)認(rèn)證，讓車況透明可見；便捷的過戶服務(wù)；靠譜的售后保障，保證車貓認(rèn)證的車輛中無事故車，問題車15天內(nèi)包退等等。

其次，是車貓網(wǎng)在解決“消費(fèi)者買到事故二手車”這一事件的做法。據(jù)杭州某媒體報道稱，在車主反映買到的車是事故車后，車貓網(wǎng)進(jìn)行再次驗證、確認(rèn)無誤后，提出采用以新償舊的方式，升級賠付一輛價值20余萬元的全新別克君越2.0T轎車。對此車主表示車貓網(wǎng)此舉靠譜，讓他對二手車行業(yè)有了全新的認(rèn)識。

而這樣的做法，在二手車電商業(yè)內(nèi)尚屬首次，不僅是新車價值奪人眼球，車貓網(wǎng)承認(rèn)自己“看走眼”并賠付新車的動作也被解讀為“樹立二手車電商的誠信標(biāo)桿”。

車貓網(wǎng)：誠信是前景更是錢景

車貓網(wǎng)接受采訪時表示，在當(dāng)前的二手車電商行業(yè)中，“誠信”一詞決定著企業(yè)的錢景與整個行業(yè)的前景。

在車貓網(wǎng)的官網(wǎng)上，他們這樣解讀誠信：誠信是做人做事的基本操守，我們也以此來要求所有同事。以誠待人，信守諾言；不欺騙，不投機(jī)取巧；不以濫竽充數(shù)、以次充好的態(tài)度、意見和產(chǎn)品，敷衍、糊弄同事和用戶及其他外部人員。

“過去傳統(tǒng)的二手車行業(yè)，雖然誠信存在很大的問題，但是現(xiàn)實(shí)情況的復(fù)雜讓這一問題沒有得到很好地解決，也確實(shí)讓一部分企業(yè)賺到了錢。”一位從事二手車交易的人士表示，過去包括二手車行業(yè)在內(nèi)的很多服務(wù)業(yè)都是利用信息不對稱來賺錢，特別是在汽車修理、保養(yǎng)這些中間環(huán)節(jié)多、渠道不透明的領(lǐng)域比較嚴(yán)重。

“現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代，新的理念和技術(shù)手段讓無數(shù)行業(yè)越來越透明，在這個趨勢下，只有過硬的質(zhì)量和誠信的服務(wù)才能使企業(yè)持續(xù)的賺錢和發(fā)展”。車貓網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，二手車電商行業(yè)面對的是每個車主，以及背后的整個信用網(wǎng)絡(luò)，靠欺騙和隱瞞消費(fèi)者獲取利益，也許可以得意一時，但絕對無法長久。

車貓網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“消費(fèi)者永遠(yuǎn)第一的理念，就是以消費(fèi)者為中心的。此次別克車事件初衷就是讓消費(fèi)者看到我們對事故車的決心，這好比商鞅變法前的‘立木為信’，誠信就是要一諾萬金”。

一家二手車交易機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人說，車貓網(wǎng)對誠信的態(tài)度或?qū)⑦M(jìn)一步引發(fā)思考和討論。真正做到從消費(fèi)者角度出發(fā)，解決消費(fèi)者的問題和痛點(diǎn)，并讓消費(fèi)者感覺到企業(yè)的決心和態(tài)度，企業(yè)就會得到市場的信任，會有很好的錢景；如果二手車電商企業(yè)，都愿意用這樣的態(tài)度和思維來做事業(yè)，那么整個行業(yè)的前景也會明朗。

按照這樣的邏輯，不妨大膽設(shè)想，如果所有的行業(yè)所有的人都用這樣的態(tài)度來維護(hù)誠信，或許整個社會都會越來越好。

那時候，“誠信身份證”還有用嗎？