上門洗車O2O成下個(gè)金礦 離顛覆實(shí)體店還有多遠(yuǎn)？

今年3月，上門洗車O2O平臺“呱呱洗車”獲得了58到家1000萬美元A輪融資，另外E洗車也完成平安創(chuàng)投領(lǐng)投的千萬美元級的A輪融資，引起圈內(nèi)人士對上門洗車的廣泛關(guān)注。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年末全國僅民用汽車保有量就達(dá)1.5億量，2020年這個(gè)數(shù)字將達(dá)到2億輛。如果根據(jù)每輛車一年洗車10-20次，以目前上門洗車每次服務(wù)費(fèi)用20-30元計(jì)算，單上門洗車的市場規(guī)模就在1000億級別。

大家普遍認(rèn)為，以上門洗車為入口，可延伸的領(lǐng)域如美容、保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)等，整個(gè)汽車后市場在萬億的規(guī)模，前景非常樂觀。從資本對上門洗車的關(guān)注度來看，除了58同城外還有BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也都在積極布局，2015年的上門洗車市場已經(jīng)掀起了一輪“百團(tuán)大戰(zhàn)”。

上門洗車用戶體驗(yàn)成顛覆實(shí)體店的關(guān)鍵點(diǎn)

如今在北上廣等一二線城市社區(qū)中騎著電動三輪車或兩輪做上門洗車的服務(wù)人員已經(jīng)很常見。為了拉新客戶上門洗車APP推出的1元洗車、1分洗車、免費(fèi)上門洗車等促銷活動非常多，包括呱呱洗車、E洗車、養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)、車點(diǎn)點(diǎn)、車螞蟻早就上演了新一輪價(jià)格戰(zhàn)。不過，輿論上分為兩派，有的極其看好上門洗車有的則看衰。 綜合兩派觀點(diǎn)總結(jié)出上門洗車的幾個(gè)優(yōu)勢和劣勢。

優(yōu)勢如下：

1、更便利：在以堵車聞名的北上廣有車一族都體驗(yàn)過到店洗車，在去實(shí)體店路上遇到堵車，節(jié)假日洗車高峰期在實(shí)體店等號排隊(duì)，這都是大家感受過的痛苦洗車經(jīng)歷。相比到店洗車，上門洗車沒有實(shí)體店束縛，化整為零不受場地時(shí)間的限制，隨時(shí)隨地服務(wù)用戶。用戶足不出戶即可洗車，其便利性是業(yè)內(nèi)看好上門洗車商業(yè)模式的最大優(yōu)勢。

2、價(jià)格低：相比實(shí)體店洗一次車的幾十至百元服務(wù)，上門洗車就算去掉各種優(yōu)惠補(bǔ)貼，仍比實(shí)體店平均價(jià)格低，有的甚至低一倍。核心原因是上門洗車甩掉了昂貴的場地租賃成本，具備成本優(yōu)勢。 另外上門洗車企業(yè)尚在燒錢擴(kuò)張市場階段，使得用戶現(xiàn)階段可以享受到很低的價(jià)格。

3、省時(shí)間：在快節(jié)奏的社會里，時(shí)間就是金錢。大家都沒空閑時(shí)間洗車，結(jié)果是路上跑著很多“臟”車，即影響城市環(huán)境也影響車主的心情。 如果選擇到店洗車你至少要拿出1-2個(gè)小時(shí)來做這件事。上門洗車就徹底解決了沒時(shí)間但還要洗車的煩惱，用戶只需要在APP上一鍵下單，洗車技師就會上門為你洗好。車主人根本不用等在洗車現(xiàn)場，服務(wù)品質(zhì)還非常好。 即使需要洗車內(nèi)時(shí)，車主必須在現(xiàn)場打開車門，花費(fèi)的時(shí)間相比到店洗車也要節(jié)省幾倍。

盤點(diǎn)完上門洗車的優(yōu)勢，也不得不承認(rèn)上門洗車如今面臨的一些劣勢，而這些劣勢將是決定未來上門洗車能否顛覆實(shí)體店。

劣勢主要如下：

1、信任培養(yǎng)：任何一個(gè)新生事物，無論占據(jù)多少優(yōu)勢，但人會潛意識的對舊事物更有安全感。相對到店洗車的接受程度和信任程度，上門洗車除了少數(shù)的比如互聯(lián)網(wǎng)巨頭投資的上門洗車企業(yè)如呱呱洗車，用戶對市場上紛亂復(fù)雜的中小上門洗車企業(yè)信任度普遍不高。比如現(xiàn)今車主在使用上門洗車服務(wù)很多車主會選擇現(xiàn)場“監(jiān)督”，恐怕就和信任有關(guān)，不過這需要整個(gè)行業(yè)去努力來化解信任問題。在整體的信任感尚未建立之前，這些上門洗車入局者只要有一家企業(yè)造成信任危機(jī)，對于整個(gè)產(chǎn)業(yè)影響都是很大的，未來產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的出現(xiàn)或者隨著中小企業(yè)的在競爭中被淘汰，這種局面才會徹底改觀。

2、物業(yè)關(guān)：上門洗車上門服務(wù)碰到小區(qū)物業(yè)刁難是常事，畢竟是新生事物，物業(yè)有個(gè)接受過程。 而且有些中小企業(yè)就地將洗車臟水潑掉等行為引起小區(qū)物業(yè)的反感，也是物業(yè)方不接受的原因。

分析可以看出，上門洗車行業(yè)的優(yōu)勢明顯，劣勢隨著時(shí)間的推移和服務(wù)的改善可以逐步解決。從大趨勢上來說上門洗車對實(shí)體店的顛覆只是時(shí)間問題。洗車作為用戶的剛需，需求頻率高，一旦上門用戶體驗(yàn)提升突破了信任關(guān)，這種服務(wù)關(guān)系黏性會越來越強(qiáng)。未來在上門洗車的沖擊下實(shí)體店要么走高端洗車路線，要么關(guān)門轉(zhuǎn)型。因?yàn)閺募夹g(shù)上來講，上門洗車已經(jīng)基本滿足了用戶中低端的洗車需求，完全可以替代中小型實(shí)體店的洗車主營業(yè)務(wù)。由于高昂的房租成本年年在漲，很多實(shí)體店本身就在虧損的邊緣上，沒了洗車基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，賺錢的美容、保養(yǎng)業(yè)務(wù)也沒了引流入口，結(jié)果可想而知。

上門洗車大混戰(zhàn)，馬太效應(yīng)開始凸顯

上門洗車O2O已經(jīng)從概念走向成熟，不過看似門檻很低的上門洗車對入局者有很高的要求，未來行業(yè)洗牌大批裸泳者定會退出這個(gè)市場。 對于缺乏資金和技術(shù)支持的中小入局者會在競爭加劇的市場環(huán)境中漸漸被淘汰。

目前全國大大小小的洗車O2O移動應(yīng)用和微信認(rèn)證公眾號已經(jīng)超過100個(gè)，呱呱洗車、趕集易洗車、E洗車、養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)、途虎養(yǎng)車、車點(diǎn)點(diǎn)、TT快車等多如牛毛。其中趕集易洗車是趕集背景暫且不用說，由前高德地圖及車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始核心團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立的呱呱洗車獲得58的千萬級美元A輪融資，近期發(fā)力全國十多個(gè)城市，是上門洗車O2O的最大潛力股。另外E洗車也在近期進(jìn)行了千萬美元級別的A輪融資，占據(jù)一定的市場份額。拼到最后是資本游戲，誰能持續(xù)獲得資本的青睞，誰能笑得最后。

洗車技術(shù)上來說，很多小的上門洗車企業(yè)，還在使用被淘汰的“微水洗車”或“無水洗車”技術(shù)，洗的不夠干凈不說，對車體表面油漆可能有潛在的損害。 所以為了滿足用戶洗凈洗靚的要求，又要有效利用水資源，一些大的上門洗車企業(yè)早就意識技術(shù)的重要性，推出了“節(jié)水洗車”，為上門洗車技師配備專業(yè)的作業(yè)車，專業(yè)的設(shè)備，節(jié)水噴水刷，污水回收墊，清潔劑及吸塵器等必要設(shè)備，使上門洗車時(shí)用戶得到和到店洗車一樣的專業(yè)不打折的服務(wù)。

行業(yè)的馬太效應(yīng)即將顯現(xiàn)，大批技術(shù)不合格或缺乏資本支持的中小上門洗車企業(yè)定會在一輪混戰(zhàn)中退出這個(gè)舞臺。據(jù)騰訊科技報(bào)道， 7月17日，上門洗車服務(wù)品牌“車8”通過微信服務(wù)號發(fā)出通告，稱由于業(yè)務(wù)調(diào)整，停止上門洗車業(yè)務(wù)。據(jù)知情人士透露，“車8”今年3月才在洗車大戰(zhàn)最熱門時(shí)推出“上門”服務(wù)，主要為北京昌平區(qū)回龍觀一帶小區(qū)做上門服務(wù)。“車8”上門洗車業(yè)務(wù)從推出到終止服務(wù)僅4個(gè)月時(shí)間。 大浪淘沙已經(jīng)開始，畢竟一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)垂直行業(yè)只能有前一二名的的生存空間，“百團(tuán)”中的其他家最后都要倒下，這是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的殘酷規(guī)律，上門洗車也不例外。用馬云的話說就是“看誰能看到后天的太陽了。”