交通部回應專車爭論：將盡快形成指導意見

交通部新聞發(fā)言人徐成光今日回應出租車行業(yè)改革時表示，目前，交通部正在持續(xù)開展深度調研工作，充分聽取城市政府、行業(yè)和社會意見，進一步研究出租汽車行業(yè)定位、經營權管理、運價形成機制等各種因素，盡快形成改革指導意見。

交通運輸部今日召開例行新聞發(fā)布會，通報2014年交通運輸經濟運行情況、2015年春運交通運輸保障等相關情況。

有媒體問及，現在老百姓很關心交通運輸的一個熱點話題，就是關于出租車和專車的爭論，比如說出租車的份子錢到底能不能降一下，什么樣的專車可以上路為老百姓服務這樣的問題。

徐成光回應稱，出租汽車是關系民生、服務百姓的“窗口”行業(yè)。交通運輸部一直致力于推動出租汽車管理改革，去年出臺了《出租汽車經營服務管理規(guī)定》和《關于促進手機軟件召車等出租汽車電召服務有序發(fā)展的通知》，指導城市政府逐步規(guī)范出租汽車市場秩序，提升服務水平，積極穩(wěn)妥有序深化出租汽車行業(yè)改革。今年，交通運輸部制定了《全面深化交通運輸改革的意見》中，專門提到了推進出租汽車行業(yè)市場化改革的問題。

徐成光稱，改革開放以來，各城市在不同時期、不同環(huán)境下發(fā)展起來的出租汽車服務，在保障市民出行服務的同時，也積累了一些深層次的矛盾和問題。這些問題由來已久，各種矛盾錯綜復雜。這項改革涉及乘客、駕駛員、企業(yè)和社會等多個利益主體，需要城市政府綜合考慮發(fā)展階段和城市公交、交通擁堵、空氣質量等諸多因素，統(tǒng)籌滿足個性化、多樣化出行服務需求和治理交通擁堵、改善空氣質量的需要，在市場導向和政府監(jiān)管之間找到平衡點。推進這項改革，要敢于啃硬骨頭，敢于涉險灘，敢于向積存多年的頑瘴痼疾開刀，同時也需要社會各方面的支持配合，充分考慮城市特點，多措并舉，積極穩(wěn)妥地向前推進。

徐成光指出，交通部近期也關注到社會各界和新聞媒體對出租汽車行業(yè)改革發(fā)展的高度關注和迫切期望。目前，交通部正在持續(xù)開展深度調研工作，堅持問題導向，按照“深化改革、依法治理、遠近結合、循序漸進”的原則，充分聽取城市政府、行業(yè)和社會意見，做好頂層設計，進一步研究出租汽車行業(yè)定位、經營權管理、運價形成機制等各種因素，盡快形成改革指導意見，加快推進行業(yè)法規(guī)制度建設，規(guī)范引導新興服務業(yè)態(tài)發(fā)展，著力構建促進行業(yè)健康發(fā)展的長效機制，進一步提升出租汽車行業(yè)發(fā)展水平和服務水平，為人民群眾提供更滿意的出行服務。