寶駕租車數(shù)百萬(wàn)收購(gòu)私家車出租平臺(tái)“聚車通”

P2P租車行業(yè)迎來(lái)首起投資并購(gòu)，寶駕租車數(shù)百萬(wàn)收購(gòu)私家車出租平臺(tái)“聚車通”

從去年開始，P2P 租車領(lǐng)域確實(shí)一直在升溫。兩個(gè)多月前“寶駕租車”對(duì)外宣布，獲得500萬(wàn)美元天使投資；隨后“PP 租車”確認(rèn)完成紅杉領(lǐng)投1000萬(wàn)美元A輪融資；原阿里員工創(chuàng)業(yè)做的“友友租車”，也已經(jīng)完成大額天使融資和基本敲定的 A 輪融資。

最近的一個(gè)標(biāo)志性事件是，“寶駕租車”宣布全盤收購(gòu)私家車出租平臺(tái)“聚車通”。“聚車通”是一家比較傳統(tǒng)的私家車出租公司，業(yè)務(wù)和現(xiàn)在的 P2P 租車類似，但主要都是線下業(yè)務(wù)。據(jù)“寶駕租車”向36氪獨(dú)家透露，本次收購(gòu)交易金額為數(shù)百萬(wàn)人民幣。

之前李如彬曾表示，P2P 租車市場(chǎng)同樣存在著鮮明的車源和客源的本地化特征，除了強(qiáng)大的技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)的實(shí)力保障，還需要核心團(tuán)隊(duì)具備強(qiáng)大的本地化運(yùn)營(yíng)能力和短期內(nèi)帶領(lǐng)公司快速擴(kuò)張的管理能力。

雖然 P2P 租車看似是做簡(jiǎn)單的連接工作，其實(shí)仍涉及較重的線下運(yùn)營(yíng)，并且需要對(duì)整個(gè)服務(wù)鏈條的細(xì)節(jié)有清晰把控才可以讓用戶放心地租車開和把車租給他人，讓兩端運(yùn)轉(zhuǎn)流動(dòng)起來(lái)，否則最后很有可能只是走向汽車租賃公司的整合平臺(tái)。

這次全面收購(gòu)“聚車通”主要基于兩個(gè)原因：①“聚車通”進(jìn)入私家車出租領(lǐng)域比較早，掌握了大量的私家車主信息，可以快速補(bǔ)充“寶駕租車”的車源；②人才收購(gòu)，“聚車通”團(tuán)隊(duì)線下經(jīng)驗(yàn)比較豐富，可以彌補(bǔ)互聯(lián)網(wǎng)公司的短板。

從連續(xù)的投融資消息，到投資并購(gòu)的發(fā)生，P2P 會(huì)租車會(huì)復(fù)制打車領(lǐng)域的瘋狂么？