霧中“金礦”：生化城市的末日圖景與商業(yè)狂歡

● “生化城市”的末日圖景刺激起空氣污染防護的新商機

● 商業(yè)力量需要花費更長時間，研究如何面對這種工業(yè)化的后果

在北京，近2000萬人對PM2.5的恐慌與擔憂尚未散去，一場對商機的爭奪與“狂歡”就已上演。

1月12日上午9點，北京監(jiān)測到的PM2.5(大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物)指數最高值達到456，而美國大使館在當天下午公布的數據則顯示為845。一般情況下，PM2.5指數達到300就是6級重度污染級別。

許多市民開始尋找最專業(yè)的口罩，尤其是用于礦井、水泥廠和面粉廠等特定工作環(huán)境的口罩，要是有防毒面具那就更好，儼然一幅“生化城市”的末日圖景。

“僅僅一家天貓的旗艦店一天的銷售量就達到了2萬個。”回憶起當天網絡上的火爆行情，“綠盾”口罩的生產商上海興諾康綸纖維公司董事長趙丹青告訴《中國企業(yè)家》，這個數字比平時增長了100倍。

“綠盾”號稱擁有國內PM2.5口罩的唯一專利授權，其在北京等城市的藥店、便利店的產品被迅速一掃而空。趙丹青則向本刊透露了火爆銷售所推動的新生產計劃，預計2013年的生產量將提高一倍，達到400萬個，銷售收入也將占到整個公司的三分之一。

越來越多的企業(yè)和投資機構捕捉到了這個新的增長點。車內空氣凈化成為汽車廠商們銷售的新噱頭，在經過DVD、倒車雷達時代后，車內空氣凈化裝置開始成為標準配置。

霧霾天氣沒過幾天，日本夏普公司“PM2.5顆粒1小時，去除率達99%”的空氣凈化器廣告就出現在國貿地鐵等繁華地段。諸如飛利浦、松下、海爾、遠大等國內外知名企業(yè)都第一時間熱推各自品牌的空氣凈化器。

“1月12日以后，完全是爆發(fā)式的狀態(tài)，一個星期的訂單超過了原來兩個月的出貨量。”貝昂科技董事長冉宏宇說。這家成立僅三年的公司生產一種等離子空氣凈化器，能為室內的工作和生活場所提供清潔空氣的解決方案。

其創(chuàng)始人冉宏宇曾在美國研究空氣動力學。他當時在做一項研究，希望通過離子風來冷卻CPU，這樣就可以使電腦主機無需使用風扇，從而能夠安靜地運行。后來他發(fā)現，裝置的電極板上會吸附大量的灰塵，于是就把這項技術的應用轉移到了空氣凈化上。

“現在生產已經跟不上了。”冉宏宇說，原來準備按計劃擴大產能，并擴建銷售渠道，但年初的突發(fā)事件讓他們的計劃一下子變得更加激進，“今年的營業(yè)額保守地估計也會比去年增長5倍。”目前，貝昂科技已經受到了創(chuàng)投機構的密切關注，北極光創(chuàng)投合伙人楊磊表示，他們有可能投資這家企業(yè)，此前他已將貝昂引薦給了一家大型家電企業(yè)進行合作。

不僅像貝昂科技這樣的初創(chuàng)期公司正在突飛猛進，行業(yè)的大塊頭也是如此。“霧霾發(fā)生以后，我們的一些大型號空氣凈化設備的銷售量提升了10倍，所有產品整體上也增加了六七倍。”遠大集團旗下公司遠大空品科技有限公司總經理張忠說。

目前，遠大已經開發(fā)了一系列產品，用于改善惡劣的生存環(huán)境。除了空氣凈化器，還有裝在空調末端以凈化空調出風的設備，和使室內空氣不斷循環(huán)流通的新風機。張忠看好這個正在完善的產品體系所擁有的市場前景。“今年空氣凈化設備的營業(yè)額預計是去年的3到5倍。”他說，2013年遠大的空氣凈化設備產品的銷售額或將接近10億元。

遠大還推出了一款“生命手機”，不但擁有通話、短信等一切常用功能，同時可以對空氣品質進行隨時隨地的檢測。據說按下觸屏上的相關按鈕，大約半分鐘后，屏幕上就會顯示，單位空間內的固體顆粒數目、甲醛的含量等重要空氣品質數據。遠大目前正在和電信運營商們洽談合作，希望借助后者的渠道進行銷售。

“我們正在密切關注大氣環(huán)保領域的投資機會。”北極光創(chuàng)投合伙人楊磊說。在他看來，被投的公司一類是為了防護，讓人不被已受到污染的空氣侵害，另一類則可以從能源使用的源頭上降低污染的排放。

在楊磊看來，更重要的商機在于后者。不久前，他剛剛見過一家研發(fā)和生產新型內燃機的公司。不同于傳統(tǒng)的單活塞四沖程內燃機，這種內燃機擁有兩個活塞，運行方式完全不同于常規(guī)發(fā)動機，但效率可以提高30%以上，將顯著地減少汽車尾氣的排放。

也許，未來的真正機會在于指標的硬約束。環(huán)保部部長周生賢近日表示，PM2.5防治要提升到國家層面進行約束性控制，2013年要在113個環(huán)保重點城市和環(huán)保模范城市開展包括PM2.5在內的6項指標監(jiān)測。目前，《大氣污染防治法》正在修訂，部分學者強烈要求將PM2.5作為約束指標納入其中，如果最終上升到法律層面，那么PM2.5所推動的商機將更為廣泛，在控制污染源頭的設備研發(fā)、生產與使用方面將激發(fā)大量投資。

這一點在燃煤電廠脫硫、脫銷過程中已經充分體現。汽車排放與燃煤被認為是大氣污染的最大元兇?；痣姀S的脫硫(硫氧化物)工藝實行已久，環(huán)保部門2011年9月發(fā)布的新標準又對脫硝(氮氧化物)做了嚴格規(guī)定，要求火電機組的氮氧化物排放標準不超過每立方米100毫克。

隨后，火電廠脫硝業(yè)務馬上成為了環(huán)保領域最熱門的商業(yè)機會。中國電力企業(yè)聯(lián)合會秘書長王志軒曾撰文指出，所有現役火電機組的改造費用約2000億到2500億元，“十二五”新增火電機組增加年運行費用900億到1100億元。這樣，整個市場的規(guī)?？赡軐⑦_到3000億元。上市公司龍凈環(huán)保(600388.SH)的脫硫脫硝業(yè)務已經占到公司整體業(yè)務的30%，國泰君安報告依然指出，2013年該業(yè)務還將增長100%到150%。

如果說過去每發(fā)生一次污染，爆發(fā)出一次短暫銷售商機的話，2013年初中國大部分地區(qū)的“霧中行走”則讓這一趨勢呈現出持續(xù)性和長期性。

楊磊提起了一位在工業(yè)城市曼徹斯特長大的英國朋友。“他和我開玩笑，說他們小時候把手伸直了就看不到五指。”楊磊說，“當時它們的污染比我們厲害多了，但后來英國也漸漸解決了問題。”

這是以十年為周期的調整。在美國，從第一個空氣質量標準頒布，經過反復更新調整，到如今大氣PM2.5基本達標，已過去了40余年時間。顯然，在工業(yè)化發(fā)展期走過更大偏差路徑的中國，可能需要更長時間來面對這種工業(yè)化的后果，“會有更多商業(yè)力量參與進來，解決這種痛苦。”楊磊告訴《中國企業(yè)家》。