未來12個月 多家創(chuàng)業(yè)公司O2O或?qū)⑦M入爆發(fā)期

多家創(chuàng)業(yè)公司在第二屆中國移動互聯(lián)網(wǎng)投融資高峰論壇上一致表示，O2O將是移動互聯(lián)網(wǎng)領域離錢最近的方向之一，未來兩年內(nèi)或?qū)⑦M入爆發(fā)期。

該論壇9月4日在京舉行。

O2O即Online To Offline，就是將線下商務機會與線上各種服務結合在一起，從而實現(xiàn)商品或服務的銷售。目前，國內(nèi)采用O2O模式經(jīng)營的網(wǎng)站主要有兩種類型：一是團購網(wǎng)站如美團網(wǎng)，一是免費提供信息服務的網(wǎng)站如大眾點評網(wǎng)、布丁網(wǎng)。

布丁CEO徐磊認為，在移動互聯(lián)網(wǎng)領域，除了能夠最快獲得回報的游戲業(yè)務，O2O也是離錢最近的方向之一，“因為它能夠直接介入消費流程，從瀏覽、決策、支付、消費，甚至到整個分享的過程，移動APP可以參與到整個過程中，從而對后續(xù)的運營產(chǎn)生很大的影響”。

“一般情況，O2O這種商業(yè)模式的建立要從線上品牌建立、線上品牌對線下消費方式的改變、線下消費方式改變帶來的需求三個層面去判斷，由此形成一個閉環(huán)。”航班管家CEO王江表示，“移動終端在這里面發(fā)揮的作用將會越來越強。”

徐磊預計，大概在未來12-18個月，O2O可能進入一個爆發(fā)期，不管是用戶規(guī)模，還是閉環(huán)的構建，整個生態(tài)圈可能會進入一個成熟期，也許會有一批O2O企業(yè)進入到比較賺錢的狀態(tài)。

易到用車CEO周航坦言，大的O2O行業(yè)不敢說，至少在出行這一細分領域，現(xiàn)在已經(jīng)可以看到爆發(fā)點，不管是國內(nèi)還是國外，現(xiàn)在做公交或打車的應用已不下15個。

清科創(chuàng)投董事總經(jīng)理屈衛(wèi)東則認為，除了服務業(yè)務，一些比較特別的商品也適合采用O2O模式，甚至O2O比單純的網(wǎng)上鋪貨賣得更好，譬如家具、工藝品。

目前，O2O行業(yè)仍屬于醞釀期，周航形象地稱“感覺就像早上五六點鐘，即將天亮”。周航表示，在當前的市場環(huán)境下，創(chuàng)業(yè)者應該再保持一點耐心，不要大幅度做快速的投入和擴張，過點緊日子，把產(chǎn)品做好，把模式做好，把系統(tǒng)做好，跟著時機走，“很快，正午的太陽就會迎接我們”。