中企全球瘋狂尋礦之旅：北極圈成中國資本圣地

　　向北，向北，向北!深入北極圈的格陵蘭島，成為中國企業(yè)海外尋礦的下一個目的地

　　對大部分中國人來說，格陵蘭島代表著冰天雪地、因紐特人和北極熊。但在一些礦業(yè)冒險者眼里，這塊遙遠的冰原大陸是他們下一個探險之地。

　　處于獨立進程之中、迫切需要發(fā)展島內(nèi)經(jīng)濟的格陵蘭政府，十分渴望中國資本的到來。在剛剛于天津結(jié)束的2011年中國國際礦業(yè)大會上，格陵蘭工業(yè)與礦業(yè)資源部舉行專場推介會，吸引中國投資者到島上投資。

　　“我們的目標是把格陵蘭變成一個礦業(yè)資源地，這要花上很長時間。我們希望因此能使經(jīng)濟有所增長。”格陵蘭工業(yè)與礦業(yè)資源部部長歐弗?卡爾?博瑟森(Ove Karl Berthelsen)在天津接受財新《新世紀》專訪時表示。

　　豐富的鐵、鉛鋅和稀土資源，是格陵蘭島主要的吸引力。不過，落后的基礎(chǔ)設(shè)施、相互缺乏了解的現(xiàn)實，是中國企業(yè)投資格陵蘭島的巨大挑戰(zhàn)。

　　向北，必須謹慎。

　　推遲的簽約

　　11月6日-8日，中國國際礦業(yè)大會在天津舉行。這也是博瑟森第一次到中國。按照原計劃，他將在這次會上收獲一項巨大的引資成果。

　　會前，四川省冶金地質(zhì)勘查局下屬子公司——四川省鑫冶礦業(yè)投資股份有限公司(下稱四川鑫冶)董事長劉榮告訴財新《新世紀》記者，他們對格陵蘭的前期勘查項目感興趣，而且有可能參與格陵蘭島最大的礦山項目。

　　這個“最大的礦山項目”指的是位于格陵蘭島西南部的伊蘇華鐵礦(ISUA)。根據(jù)國土資源部網(wǎng)站的消息，“(四川鑫冶)經(jīng)與倫敦礦業(yè)(London Mining Plc。)初步協(xié)商，擬于近期就其持有100%權(quán)益的格陵蘭ISUA鐵礦項目合作框架協(xié)議重點條款進一步商談，雙方同意在近期簽訂ISUA鐵礦項目合作框架協(xié)議。”

　　ISUA鐵礦于1965年由丹麥人發(fā)現(xiàn)，曾先后為馬科納公司(Macona)和力拓所擁有。2005年，倫敦礦業(yè)取得了ISUA項目的探礦權(quán)，目前已完成初步可行性研究，計劃明年9月施工，2015年開始生產(chǎn)，設(shè)計年產(chǎn)量為1500萬噸。按照倫敦礦業(yè)的測算，項目建設(shè)成本為22億美元，凈現(xiàn)值為24億美元(按8%貼現(xiàn)率計算)，內(nèi)部收益率為23.4%。

　　可是，這項涉及金額可能高達十多億美元的合作，實際進展已經(jīng)慢于倫敦礦業(yè)原來的打算——在此次天津召開的礦業(yè)大會上約定的簽約計劃并未實現(xiàn)。

　　接近倫敦礦業(yè)的人士告訴財新《新世紀》記者，中方認為接觸時間太短，有很多問題要考慮，因此無法配合礦業(yè)大會的時點簽約。四川鑫冶的監(jiān)事會主席譚其中向財新《新世紀》記者表示，目前對ISUA項目“還在初步接觸階段，具體情況不好說”。

　　中鋼設(shè)備有限公司、中國交通建設(shè)股參與了ISUA項目預(yù)可研和銀行可行性研究的預(yù)算報價。此次倫敦礦業(yè)在天津的推介活動，亦由這兩家企業(yè)協(xié)助舉辦。

　　四川鑫冶并不是第一家去格陵蘭島“吃螃蟹”的中國企業(yè)。早在2009年，江西中潤礦業(yè)有限公司就和英國北歐礦業(yè)公司(Nordic Mining)在格陵蘭島南部投資了銅、金礦勘探項目。江西聯(lián)合礦業(yè)有限公司則在詹姆斯盆地(James Land)進行銅多金屬礦的勘探，這也是中國企業(yè)首個在北極圈以內(nèi)的項目。

　　有多少中國企業(yè)在格陵蘭島登陸?“很少，不超過五家，全都是前期項目。”丹麥柏榮(Bech-Bruun)律師事務(wù)所律師蘇晶晶對財新《新世紀》記者表示。作為惟一一位在丹麥執(zhí)業(yè)的中國籍律師，他直接或間接接觸了幾乎所有中國在格陵蘭的礦業(yè)投資項目。

　　中國企業(yè)進入格陵蘭資源領(lǐng)域，都是通過其他礦業(yè)公司已有項目的轉(zhuǎn)讓，而非直接申請?zhí)降V權(quán)。據(jù)蘇晶晶介紹，格陵蘭島的探礦許可證大約每個10萬美元，每年只要投入一定資金就可以保留礦產(chǎn)證，但對探礦進度會有一些要求。一些初級礦業(yè)公司獲得許可證后因為缺乏資金，便希望尋找合作者，或?qū)㈨椖哭D(zhuǎn)讓出去。

　　“賣主以英國和加拿大的初級礦業(yè)公司為主，他們沒錢，也不是很專業(yè)，和中國企業(yè)談判有些也是利用中國企業(yè)不懂相關(guān)規(guī)則。”一位參與過項目轉(zhuǎn)讓的人士告訴財新《新世紀》記者，“一個賣家騙中國企業(yè)，說股份已經(jīng)轉(zhuǎn)讓了，但實際上根本沒在本國工商部門去注冊這個轉(zhuǎn)讓，中國企業(yè)不知道當?shù)厥窃趺醇s定的，也許合同本身就比較模糊，更像一個意向書。”

　　蘇晶晶說，他接觸的幾個案子，“或多或少都有些波折”。

　　買下格陵蘭島?

　　“你見過北極熊嗎?”在天津礦業(yè)大會期間，來自格陵蘭一家礦業(yè)勘察公司的尼克拉森(Niclassen)聽到財新《新世紀》記者這個問題，一面點頭，一面臉上浮現(xiàn)出“就知道你會問這個問題”的表情。

　　除了北極熊、因紐特人、一望無際的冰原，中國人對格陵蘭島的確所知有限。中國地質(zhì)科學(xué)院礦產(chǎn)資源研究所研究員趙元藝告訴財新《新世紀》記者，最近他承接了一個為期兩年的國家研究項目，主要是對格陵蘭島和加拿大北部地區(qū)的成礦特征等進行研究。“這些地區(qū)鐵、銅等礦種儲量豐富，但中文資料還是空白。”趙元藝說。

　　格陵蘭島位于北美洲東北部，是世界第一大島，面積216.6萬平方公里，80%都被厚厚的冰雪覆蓋，只有島的極北部和東西兩邊的狹長地帶地表暴露在外。島上人口5.6萬，其中有88%的居民有因紐特人血統(tǒng)。也許因為天氣寒冷，很多格陵蘭人喜歡飲酒，釀酒業(yè)是當?shù)貫閿?shù)不多的工業(yè)之一。

　　2009年6月《格陵蘭自治法案》生效前，格陵蘭曾是丹麥王國的海外屬地，現(xiàn)在內(nèi)政獨立，但是外交、國防與財政相關(guān)事務(wù)仍委托丹麥代管。

　　丹麥統(tǒng)治時期，對格陵蘭島保持“重環(huán)境輕發(fā)展”的態(tài)度。上世紀80年代，曾有美國、加拿大和歐洲的公司想要發(fā)展格陵蘭島的礦業(yè)，被丹麥政府阻止。至今仍有觀點認為，丹麥當時的政策阻礙了格陵蘭的發(fā)展。

　　目前，格陵蘭的國民經(jīng)濟主要依賴丹麥每年約34億丹麥克朗(約合6.2億美元)的撥款，以及漁業(yè)和狩獵業(yè)收入。由于丹麥的撥款最終會減為零，格陵蘭島急欲通過礦業(yè)開發(fā)，擺脫對丹麥的經(jīng)濟依賴。

　　從2002年開始，格陵蘭政府發(fā)放的勘探許可證數(shù)量增長了4倍，超過85個。截至2011年3月，共有36家境外的初級礦業(yè)公司在島上開展礦產(chǎn)勘查。

　　格陵蘭海上油氣項目也吸引了大批國際石油公司。截至2011年9月，格陵蘭政府已給11家公司發(fā)出了17個開發(fā)西海岸地區(qū)的勘探許可證，其中包括許多大型國際石油公司，如殼牌、康菲、埃克森-美孚、雪佛龍、挪威國家石油、法國燃氣蘇伊士集團，以及丹麥的馬士基石油等。

　　格陵蘭島最南端在北緯59°，南部一些地區(qū)氣候較好，可以全年工作，北邊礦區(qū)每年能在表面工作的時間僅有三個月，最北端的一個礦業(yè)項目位于北緯83°附近。

　　格陵蘭礦產(chǎn)石油局副局長尼爾森(Jorn Skov Nielson)表示，島內(nèi)真正開始開采的項目可能將在未來幾個月出現(xiàn)，未來三至五年，他們希望看到五六個較為成熟的勘探項目，其中包括鐵礦、鋅礦和稀土礦。

　　中國人出現(xiàn)后，蘇晶晶說，曾有格陵蘭政府的官員問他，“中國人會不會買下整個格陵蘭島?”他對格陵蘭政府官員的建議是，現(xiàn)在格陵蘭島還是加拿大的天下，多一個中國是多一個競爭者，對格陵蘭島也是一件好事。

　　格陵蘭島與加拿大的北極島嶼隔海相望，加拿大在礦業(yè)方面的影響力來自資金和技術(shù)等方面。很多礦業(yè)項目初期投資來自加拿大，很多礦業(yè)技術(shù)人員接受的也是加拿大的專業(yè)訓(xùn)練。目前島上的境外工人和旅游人士，也主要來自加拿大。甚至格陵蘭政府也認為，有很多地方要向加拿大學(xué)習(xí)。

　　中國企業(yè)不要急

　　博瑟森此次來華，與國土資源部副部長汪民進行了雙邊會談，并與副總理李克強進行了禮節(jié)性會見。“希望能建立更緊密的聯(lián)系，在科技方面以及資源領(lǐng)域合作，但短期內(nèi)可能不會發(fā)生，因為中國政府和格陵蘭政府不是直接的外交關(guān)系。”博瑟森在接受財新《新世紀》記者專訪時說。

　　博瑟森也清楚格陵蘭礦業(yè)資源開發(fā)面臨的挑戰(zhàn)，“首先是獲得投資以啟動項目開發(fā)，我們還需要大量外來的勞動力，還有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”

　　格陵蘭方面強調(diào)，項目開發(fā)應(yīng)促進當?shù)鼐蜆I(yè)。不過，當?shù)毓蛦T主要有兩類：一是當?shù)匾蚣~特人，主要做獵人或船夫;而在加拿大、美國或者丹麥受過高等教育的當?shù)鼐用?，主要從事管理或是技術(shù)性很強的專業(yè)工作，在島上招募普通工人難度較大。

　　除了北極點，離格陵蘭島最近的國家是冰島。近期經(jīng)濟十分不景氣的冰島對格陵蘭島的開發(fā)保持極大興趣。“為什么格陵蘭不用冰島的工人?”冰島媒體正發(fā)出這樣的呼吁。

　　據(jù)蘇晶晶介紹，根據(jù)歐盟協(xié)議，不能低于一定條件來雇用非歐盟勞工。格陵蘭島此前作為丹麥的一部分適用這一協(xié)議，而現(xiàn)在該島已不屬于歐盟。博瑟森表示，目前勞工問題對格陵蘭十分重要，政府將盡全力解決這一問題。尼爾森表示，將向國會申請國外勞工引進的新政策。

　　不少參與格陵蘭島投資的中方人士，則對這一問題較為樂觀，不過，何時能夠正式落實尚未可知。尼克拉森對此很理解：“接下來會有一些新項目，需要幾千名強壯的施工工人，我們沒有這么多人，所以他們要么來自中國，要么來自其他國家。”

　　在引進勞工方面，美國鋁業(yè)可能將走在前面。早在2007 年，美國鋁業(yè)就宣布將在格陵蘭島開發(fā)鋁冶煉項目，包括年產(chǎn)能為36萬噸的鋁廠及兩座水力發(fā)電廠，總投資超過20億美元。

　　在當?shù)?，美國鋁業(yè)計劃引入中國承包商進行項目建設(shè)，并將會有3000名工人上島的消息被廣泛討論。博瑟森表示，“這是一個很大的項目，我們?yōu)榇烁械脚d奮，會盡力使其成功。”

　　“中國企業(yè)不要急，可以先讓美鋁沖在前面，如果它能談下來，肯定所有中國企業(yè)都能受益，如果這個時候中國企業(yè)也跳出來一起談，格陵蘭政府會覺得壓力很大。”蘇晶晶建議。

　　交通是另一個現(xiàn)實問題。格陵蘭島的城鎮(zhèn)之間沒有任何公路連接，所有交通運輸任務(wù)都由飛機或輪船承擔(dān)。機場只能起停小型飛機，港口數(shù)目很少且沒有固定航線。這無疑將極大增加島上作業(yè)的成本。以ISUA項目為例，需要建設(shè)小型飛機跑道和150兆瓦的發(fā)電廠。

　　博瑟森顯然期待中國公司能在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域有所發(fā)揮。“根據(jù)目前礦業(yè)項目的協(xié)議，業(yè)主需要自己進行相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。我們很高興看到中國企業(yè)對格陵蘭的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)感興趣。”他說。

　　除了勞工和基礎(chǔ)設(shè)施難題，中國企業(yè)對格陵蘭仍十分缺乏了解。“這個地方太陌生了，沒有什么中國企業(yè)成功的例子，甚至國際企業(yè)成功的例子也比較少，是完全新的領(lǐng)域。”蘇晶晶覺得這同時也是中國的一個機遇，只是對習(xí)慣了小圈子里找項目的中國礦業(yè)投資者，有太多功課要做。

　　北極圈環(huán)境十分敏感，因為格陵蘭政府對于環(huán)境保護的要求十分嚴苛。“打個比方，有個北極熊在睡覺，你要在它睡覺的地方作業(yè)，就得在不吵醒它的前提下把它移到別的地方去。”蘇晶晶說。博瑟森在接受采訪時強調(diào)，這種要求是應(yīng)該的，他們希望引進有資質(zhì)的、能夠處理好與當?shù)厣鐓^(qū)和環(huán)境關(guān)系的礦業(yè)開發(fā)商。

　　“中國人很好，公司也很專業(yè)，不過文化差別非常大。”這是與中國企業(yè)接觸一年多以后尼克拉森的感慨。中國企業(yè)做事很多以結(jié)果為導(dǎo)向，布置個任務(wù)，不管中間多少困難，也要完成，而北歐人做生意雖然很講信用，但遇到困難，他們會覺得只要盡力了就不是自己的責(zé)任。

　　對于登陸格陵蘭島，中國企業(yè)沒準備好，格陵蘭也沒有。問起到天津的幾位格陵蘭島來客，關(guān)于中國知道些什么?回答除了“中國人很熱情”“中國菜很好吃”，然后就沒有了。

　　“現(xiàn)在中國都是民營企業(yè)在參與，他們比較有活力，國企在決策上時間還是比較長。如果民間資本可以和國家層面結(jié)合起來當然更好，不過這很難，謹慎一點慢慢做吧。”蘇晶晶抱有期待地說。