上海能否成為亞洲第一航運(yùn)中心

　　《浙商》劉曉妍 倪軼容

　　上海能否超越新加坡、香港，成為亞洲排名第一的國(guó)際航運(yùn)中心？10月24—25日，第六屆中國(guó)國(guó)際金融論壇在上海星河灣的大型會(huì)議廳內(nèi)舉行，該論壇在金融業(yè)內(nèi)頗具知名度和影響力。論壇演講嘉賓包括摩根斯坦利亞洲區(qū)主席史蒂芬◎羅奇、德意志銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬駿、國(guó)泰君安證券經(jīng)濟(jì)師李迅雷、中歐國(guó)際商學(xué)院名譽(yù)院長(zhǎng)劉吉等知名專(zhuān)家學(xué)者，以及來(lái)自全國(guó)的多家中小投行。

　　據(jù)了解，本次論壇最為重要的“任務(wù)”，就是集眾家之力對(duì)今年9月倫敦金融城在全球范圍內(nèi)發(fā)布的“全球國(guó)際金融航運(yùn)雙中心競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)2008(GDCI)”進(jìn)行深入的研討，分析“雙中心指數(shù)”在上海國(guó)際金融中心建設(shè)過(guò)程中的實(shí)踐創(chuàng)新意義。GDCI的航運(yùn)中心分指數(shù)是全球首個(gè)航運(yùn)中心指數(shù)，其中上海排名第5，落后于倫敦、東京、香港和紐約。雖然上海的港口吞吐量排名世界第一，但航運(yùn)服務(wù)能力卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于倫敦和東京。第六屆國(guó)際金融論壇將對(duì)上海作為未來(lái)國(guó)際金融、航運(yùn)中心這個(gè)話題進(jìn)行深入地可行性分析，“叫板”倫敦金融城指數(shù)，爭(zhēng)奪國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。不過(guò)，從金融生態(tài)和航運(yùn)服務(wù)的現(xiàn)狀看，上海與其他雙中心城市還有不小的差距

　　除了金融以及航運(yùn)的核心議題外，在論壇的分會(huì)討論過(guò)程中，專(zhuān)家們還不約而同地對(duì)目前國(guó)內(nèi)房產(chǎn)的過(guò)熱現(xiàn)象表示了擔(dān)憂。德意志銀行董事總經(jīng)理、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬駿表示，地產(chǎn)的投資最近反彈過(guò)快，這種熱度恐怕不能持續(xù)的，很多開(kāi)發(fā)商由于缺乏安全感，開(kāi)始拼命趕工程，想趁大好行情出貨。“現(xiàn)在的地產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到了40%左右了，大家如果都這么干，半年之后就可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)剩的情況。”如果這種情況出現(xiàn)，將加大明年上半年地產(chǎn)投資減速的風(fēng)險(xiǎn)。