塵埃落定 騰中重工與通用正式簽署收購悍馬協(xié)議

悍馬首席執(zhí)行官金泰樂和騰中重工總經(jīng)理?xiàng)钜愫嫌埃▓D片來源：新浪財(cái)經(jīng)）

　　新浪財(cái)經(jīng)訊 10日凌晨消息，騰中重工總經(jīng)理?xiàng)钜阍诿绹滋芈膳c新浪財(cái)經(jīng)獨(dú)家對話時透露，通用汽車與四川騰中重工于美國東部時間10月9日(北京時間10日凌晨)正式宣布雙方就通用旗下高端全路面悍馬車業(yè)務(wù)的出售簽署最終協(xié)議。

　　協(xié)議表示，悍馬將繼續(xù)保留現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，金泰樂將留任悍馬首席執(zhí)行官。鑒于與通用約定，楊毅不便透露雙方交易的金額，但據(jù)此前國外媒體報(bào)道此筆交易的額度約為1.5億美元，該交易額度得到知情人士的確認(rèn)。下步騰中重工將正式向商務(wù)部等部門進(jìn)行審報(bào)工作。

　　協(xié)議所列交易細(xì)節(jié)曝光

　　新浪財(cái)經(jīng)獲得的這份交易協(xié)議細(xì)節(jié)顯示，雙方就通用旗下高端全路面悍馬車業(yè)務(wù)的出售簽署最終協(xié)議，悍馬將繼續(xù)保留現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，金泰樂將留任悍馬首席執(zhí)行官。在加入悍馬之前，金泰樂是卡迪拉克的總經(jīng)理。他主張并領(lǐng)導(dǎo)了設(shè)計(jì)創(chuàng)新和技術(shù)改造以及新車型的開發(fā)，重振了卡迪拉克品牌。

　　根據(jù)最終協(xié)議條款，騰中將獲得悍馬品牌、商標(biāo)和商品名稱的所有權(quán)，同時，擁有生產(chǎn)悍馬汽車所必須的具體專利的使用權(quán)，買方還將承接悍馬與現(xiàn)有經(jīng)銷商簽訂的經(jīng)銷協(xié)議。

　　楊毅沒有透露雙方交易的金額，他表示談判雙方都不希望將具體的財(cái)務(wù)條款向外批露。據(jù)此前國外媒體報(bào)道，此筆交易的額度約為1.5億美元，這一交易額度得到了知情人士的確認(rèn)，詢問時，楊毅本人也沒有否認(rèn)。這與之前透露的5億美元比，顯然便宜了非常多。

　　根據(jù)協(xié)議，在一個約定的過渡期內(nèi)，悍馬將委托通用汽車為其組裝整車、提供關(guān)鍵部件以及商業(yè)服務(wù)。通用的Shreveport組裝廠將繼續(xù)代工組裝H3和H3T型車， AM General的Mishawaka組裝廠將繼續(xù)代工組裝H2型車。 兩家組裝廠的代工期直到2011年6月底，并可選擇將合同期延長一年至2012年6月底。此項(xiàng)交易預(yù)計(jì)會使3000個與悍馬在美國銷售和制造相關(guān)的工作職位得以保留。

　　騰中重工與李炎攜手購悍馬

　　撥云見日，本次揭曉的并購協(xié)議拂去了之前的多種質(zhì)疑，楊毅透露本次購悍馬者不僅有騰中重工，還有“神秘人物”李炎，即索郎多吉。他與騰中重工共同成組建一家投資公司，并在其中擁有20%股份，該公司負(fù)責(zé)收購悍馬相關(guān)業(yè)務(wù)，騰中重工在其中占80%股份。

　　李炎一直是個神秘人物，有多家媒體記者苦苦在蜀地追尋很久都未得其深層資料，此時恰巧其身為第一大股東的旭光資源欲在港上市，李炎被質(zhì)疑為借機(jī)炒作。

　　媒體質(zhì)疑：資料顯示，李炎是目前在港上市公司旭光資源(00067，HK)第一大股東，該公司于6月16日剛上市。而旭光資源上市前的關(guān)鍵時期，也正是騰中收購悍馬被炒得最熱的時候，李炎這個名字被媒體反復(fù)提起，他被業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是騰中收購悍馬的幕后推手。

　　李炎為人異常低調(diào)，即使旭光資源上市時，他被拍到的也只是一張模糊的頭像而已，這張頭像后來被刊在了多家媒體的“騰中購馬神秘資金路線圖”中。

　　騰中重工總經(jīng)理?xiàng)钜阋膊辉敢舛嗤嘎独钛赘嗟男畔ⅲ?月初在眾人質(zhì)疑其購馬實(shí)力最甚的時刻，他也不愿就李炎是否購馬做任何表述。這直接導(dǎo)致答案揭曉前，沒人知道騰中與李炎是競爭關(guān)系、合作關(guān)系或者根本是毫無關(guān)系。

　　只留下諸如“李炎曾在成都天府大道軟件科技園投資打造了一座華通博物館，主要收藏為書畫、瓷器、漢代陶石、彩陶等，藏品數(shù)量達(dá)3萬余件”這樣的報(bào)道傳出。

　　李炎最終與騰中重工一道攜手在購馬協(xié)議上簽了字，楊毅透露，李炎為本次收購貢獻(xiàn)了20%的資金。“對悍馬的收購將透過設(shè)立一家投資公司來完成，騰中將擁有該投資公司80%的股權(quán)，索郎多吉持有其它20%股權(quán)，索郎多吉擁有包括香港的芒硝生產(chǎn)公司旭光資源在內(nèi)的其它業(yè)務(wù)。”

　　正式向部委進(jìn)行審報(bào)工作

　　楊毅表示，以今日簽約為時間標(biāo)志，騰中重工將正式向商務(wù)部等部門進(jìn)行審報(bào)工作。近幾個月來，審批問題一直是“騰中購馬”最熱鬧的報(bào)道點(diǎn)，媒體針對該事件上演的“新聞大戰(zhàn)”直接讓商務(wù)部高層官員對騰中重工這一公司相當(dāng)熟悉——幾乎每次出席有媒體參加的會議，商務(wù)部部長陳德銘每次都會被問及這一問題。

　　此外，每次的商務(wù)部例會上，商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)也往往會被問及此事，他曾多次表示：截至目前，商務(wù)部尚未收到四川騰中重工收購悍馬的相關(guān)申請。該回應(yīng)會迅速成為各大新聞網(wǎng)站的要聞。

　　商務(wù)部做出表態(tài)的最高層官員是副部長陳健，他完整的表述是：商務(wù)部未收到四川騰中重工機(jī)械有限公司就其擬收購?fù)ㄓ闷嚬酒煜潞否R品牌一事遞交的申請。

　　雖然騰中與商務(wù)部的脈胳已經(jīng)很清晰，但媒體并不滿意上述答復(fù)，他們認(rèn)為這不能實(shí)質(zhì)的體現(xiàn)該并購案審批進(jìn)展情況，于是通過途徑繼續(xù)挖掘獨(dú)家新聞，這讓本次收購蒙上了“娛樂新聞”的性質(zhì)——今天有媒體報(bào)道稱商務(wù)部某人士表示收購被否——立即有媒體澄清商務(wù)部人士并非這樣表示。

　　被忽視的問題關(guān)鍵是，商務(wù)部只有在騰中重工與悍馬達(dá)成正式的收購協(xié)議時，才能就雙方交易的可行性進(jìn)行評估，商務(wù)部副部長陳健此前也確認(rèn)了這一點(diǎn)：商務(wù)部在就上述收購交易做出決定時，將考慮騰中重工機(jī)械對悍馬品牌的接受能力。這一收購交易決定終于在今天做出，下步商務(wù)部將主要考察騰中重工機(jī)械對悍馬品牌的接受能力。

　　過去幾個月的爭議在今日與楊毅的對話中得到了解釋，他表示，此前的確是一直與商務(wù)部等部門進(jìn)行溝通，但唯有與通用的正式協(xié)議簽署后，才能以此協(xié)議為基礎(chǔ)上報(bào)商務(wù)部等部門。“今天最終協(xié)議的簽署是一個重要的里程碑，下步審報(bào)工作將正式展開。”

　　楊毅表示，交易的生效還在待常規(guī)交割條件的完成，以及中國和美國政府主管部門的審批或?qū)彶?，雖然此前也有報(bào)道稱騰中重工將繞開商務(wù)部等部門完成收購，但9月初商務(wù)部副部長陳健在廈門態(tài)度明確的告訴新浪財(cái)經(jīng)，本次收購必須要經(jīng)過商務(wù)部批準(zhǔn)，不可能繞過。

　　楊毅表示，騰中方面下步將全力配合有關(guān)部門的審批工作。“這一最終協(xié)議的簽署，使雙方有條件前向推進(jìn)相關(guān)監(jiān)管審核程序，相信我們的投資將有助于加速下一代節(jié)能車型的問世，滿足客戶的需求和達(dá)到未來監(jiān)管方面的要求。”

　　原經(jīng)營團(tuán)隊(duì)將主導(dǎo)悍馬全球運(yùn)營

　　根據(jù)協(xié)議：此次合作騰中重工保留了悍馬現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，悍馬首席執(zhí)行官金秦樂將留任，在加入悍馬之前，金泰樂是卡迪拉克的總經(jīng)理，他主張并領(lǐng)導(dǎo)了設(shè)計(jì)創(chuàng)新和技術(shù)改造以及新車型的開發(fā)，重振了卡迪拉克品牌。對于悍馬這支經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，無論是通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官韓德勝還是楊毅都表示非常認(rèn)可，韓德勝稱這是“一個練達(dá)資深的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)”。

　　問及中國市場是否會設(shè)立獨(dú)立經(jīng)營團(tuán)隊(duì)時，楊毅表示，中國區(qū)業(yè)務(wù)也將由以金泰樂為首的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。“這支團(tuán)隊(duì)很好看中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對中國區(qū)的業(yè)務(wù)也非常有信心，騰中重工國內(nèi)的公司也會為金泰樂開發(fā)國內(nèi)市場提供一些幫助。”

　　此前有報(bào)道稱“前奇瑞國際公司常務(wù)副總黃志強(qiáng)，將成為騰中悍馬運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的最高負(fù)責(zé)人，該運(yùn)營團(tuán)隊(duì)將主要負(fù)責(zé)進(jìn)口悍馬在華的分銷工作”，楊毅對該傳聞置之一笑，他稱自己一直不對該傳聞做任何評價(jià)。

　　“我們對悍馬下步具體的運(yùn)營管理，對是否考慮引進(jìn)中國汽車行業(yè)的人才不做任何的評價(jià)，公司這方面主要是以金泰樂為主的管理團(tuán)隊(duì)在負(fù)責(zé)，我們依然打算以美國為基地，中國區(qū)的情況要視市場變化做決策。”楊毅以此為回應(yīng)。

　　楊毅表示，目前騰中重工的總部會依然定于四川，還沒有將總部搬遷到北京或者上海等地的想法。

　　悍馬將著重節(jié)能車型研究

　　楊毅透露，該交易完成后，悍馬將成為第一家能夠?yàn)槊靠钴囆投寂渲锰娲剂蟼鲃酉到y(tǒng)的汽車制造商，并將于2010年為H3和H3T車型配備彈性燃料發(fā)動機(jī)。悍馬目前正在為H3柴油車申請排放許可證書，該款車將向北美以外市場推廣。未來悍馬產(chǎn)品開發(fā)則會專注對配置替代燃料傳動系統(tǒng)，高效發(fā)動機(jī)，六檔變速器和柴油發(fā)動機(jī)的現(xiàn)有車型，持續(xù)改善其能耗和性能。

　　“該交易的簽署對騰中和悍馬來說都是一個令人鼓舞的里程碑，我們投資的悍馬業(yè)務(wù)在美國和全球都有良好的發(fā)展機(jī)會，”楊毅表示。“我們對悍馬在節(jié)能環(huán)保方面已經(jīng)做出的多種務(wù)實(shí)的努力感到高興，并相信我們的投資將有助于加速下一代節(jié)能車型的問世，滿足客戶的需求和達(dá)到未來監(jiān)管方面的要求。”

　　楊毅透露，本次交易瑞士信貸是獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問，謝爾曼-斯特靈擔(dān)任騰中方面的國際法律顧問，花旗擔(dān)任通用汽車的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。