深航外籍飛行員拒飛致航班延誤6個(gè)小時(shí)

　　深城記者徐超 報(bào)道 原定于昨天下午3點(diǎn)起飛的深航ZH9831航班，未能準(zhǔn)時(shí)起飛。在隨后的6個(gè)小時(shí)的等待時(shí)間內(nèi)，130多名乘客開(kāi)始不滿，紛紛質(zhì)疑飛機(jī)為何不能及時(shí)起飛，乘客們還聽(tīng)到“外籍飛行員不能飛”的消息，一時(shí)間外籍飛行員“罷工”的消息傳遍機(jī)艙，讓乘客們更加氣憤。

　　乘客：等待6個(gè)小時(shí)還不能起飛

　　昨天傍晚7點(diǎn)多，本報(bào)接到多名乘客的投訴，從深圳飛往北京的航班飛行員拒飛了，乘客們非常氣憤。據(jù)一名韓先生在電話里介紹，所乘坐的ZH 9831航班原本下午3點(diǎn)飛往北京，所有乘客都在2點(diǎn)半上了飛機(jī)。然而在其后的幾個(gè)小時(shí)里，每隔一段時(shí)間，空姐就告訴大家因?yàn)樘鞖庠虿荒茱w。

　　就在下午6點(diǎn)多，天氣變好了，很多飛機(jī)都開(kāi)始起飛，自己所在的航班仍然沒(méi)有起飛，所有乘客都坐不住了，紛紛質(zhì)問(wèn)，機(jī)艙里響起機(jī)長(zhǎng)用英文解釋的還是天氣原因。就在晚上7點(diǎn)左右，空姐告訴乘客，外籍飛行員不能飛了。

　　當(dāng)“外籍飛行員拒飛”的消息傳遍機(jī)艙后，已經(jīng)坐了4小時(shí)的乘客，有的已經(jīng)急躁起來(lái)，要去和飛行員對(duì)話。飛機(jī)駕駛艙門(mén)已經(jīng)關(guān)閉，乘客就與空姐不斷對(duì)話。(電話里不斷傳出機(jī)艙內(nèi)爭(zhēng)論的聲音)韓先生說(shuō)，航班不能起飛，又不讓乘客下飛機(jī)等候，航空公司不能把乘客困在飛機(jī)里。

　　深航：航班延誤是天氣原因

　　本報(bào)緊急聯(lián)絡(luò)深航值班室，據(jù)稱，從深圳飛往北京的ZH9831航班延誤，主要還是天氣的原因，不是飛機(jī)上的美籍男飛行員罷工。飛行員從下午2點(diǎn)30分待命，與機(jī)場(chǎng)空管聯(lián)絡(luò)，隨時(shí)準(zhǔn)備接到指令立即上跑道起飛。然而過(guò)去了6小時(shí)，飛行員已經(jīng)很疲憊，為了航空安全，航空公司準(zhǔn)備換飛行員待命，一有空管的指令，立即起飛前往北京。

　　北京：在為飛機(jī)留空

　　至于乘客所反映的其他航班起飛情況，據(jù)航空公司與北京方面的聯(lián)系情況顯示，從下午5點(diǎn)后深圳天氣好轉(zhuǎn)，但北京的天氣仍然影響飛行。加上北京方面機(jī)場(chǎng)滯留航班，要先行起飛給其他飛往北京的航班留空，所以深圳飛往北京的航班都處于候命狀態(tài)。因空管要根據(jù)天氣狀況，隨時(shí)有可能指令飛機(jī)起飛。已經(jīng)上了飛機(jī)的乘客，不可能再安排乘客下飛機(jī)等候，只好坐在機(jī)艙內(nèi)等候。

　　對(duì)于受影響的130多名乘客何時(shí)能起飛，值班室回應(yīng)稱，這個(gè)要等待空管的指令，需要視乎兩邊的天氣情況，以及北京方面機(jī)場(chǎng)滯留飛機(jī)的起飛情況。據(jù)樂(lè)觀估計(jì)在10點(diǎn)左右，飛機(jī)能夠起飛。