大飛機(jī)總裝制造中心在滬掛牌

　　早報(bào)記者 汪蕊

　　繼客服中心、研發(fā)中心掛牌之后，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)商飛”，即大飛機(jī)公司)總裝制造中心也于昨日在上海掛牌成立。至此，中國(guó)商飛重點(diǎn)打造的三個(gè)中心全部掛牌成立。

　　注冊(cè)資本20億元

　　昨日，上海飛機(jī)制造有限公司暨中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總裝制造中心揭牌儀式在滬舉行，這標(biāo)志著在成為我國(guó)大型客機(jī)總裝中心的同時(shí)，上海飛機(jī)制造廠也正式由工廠制企業(yè)轉(zhuǎn)型成為公司制企業(yè)。

　　據(jù)中國(guó)商飛有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司是中國(guó)商飛公司的全資子公司，同時(shí)也是中國(guó)商飛公司的總裝制造中心，注冊(cè)資本20億元人民幣。上飛將承擔(dān)ARJ21新支線飛機(jī)和大型客機(jī)的總裝制造任務(wù)，業(yè)務(wù)范圍包括民用飛機(jī)等航空器及相關(guān)產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、改裝、試飛、交付、銷售、維修、倉(cāng)儲(chǔ)、服務(wù)業(yè)務(wù)；承接飛機(jī)零部件的加工生產(chǎn)業(yè)務(wù)等。

　　據(jù)透露，中國(guó)商飛總裝制造中心將分為大場(chǎng)基地和浦東基地兩部分，其中浦東基地選址浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近，今年年內(nèi)就將開(kāi)工建設(shè)。建成后有望與浦東機(jī)場(chǎng)共享跑道?，F(xiàn)有的大場(chǎng)基地則將通過(guò)技術(shù)改造，進(jìn)一步提升總裝制造能力。

　　ARJ21年底前可達(dá)7架

　　除了公司架構(gòu)正在一一配備完善之外，中國(guó)商飛旗下產(chǎn)品也迅速發(fā)展。據(jù)了解，自去年11月28日在上海首飛以來(lái)，我國(guó)自行研制的首架新型渦扇支線飛機(jī)ARJ21至今已經(jīng)試飛了12次，本月中將轉(zhuǎn)場(chǎng)去西安閻良。批量化生產(chǎn)讓ARJ21“家族”在年底前可壯大到7架，在經(jīng)過(guò)高頻度的試飛試驗(yàn)后，計(jì)劃于明年完成適航取證并開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

　　而目前我國(guó)大型客機(jī)正處在預(yù)發(fā)展階段。中國(guó)商飛董事長(zhǎng)張慶偉此前曾透露，大飛機(jī)將在年內(nèi)確認(rèn)全部系統(tǒng)供應(yīng)商，“今年是大飛機(jī)項(xiàng)目比較關(guān)鍵的一年，特別是大飛機(jī)總體技術(shù)上需要有突破，現(xiàn)在要把重點(diǎn)工作轉(zhuǎn)向機(jī)載系統(tǒng)和機(jī)載設(shè)備，這是大飛機(jī)有沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力很關(guān)鍵的一個(gè)方面。”

　　據(jù)悉，按計(jì)劃國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919將在2014年首飛，2016年交付航線使用。今后3到5年，大飛機(jī)項(xiàng)目要投入600億元，到最終投放市場(chǎng)相關(guān)總投入將達(dá)2000億元，相當(dāng)于三峽工程的總投資。