攜程CEO范敏：攜程不能老打互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽

國內(nèi)客人被"忽悠"慣了，攜程一直在強(qiáng)調(diào)"有節(jié)制的創(chuàng)新"，客人的需求在啟示我們進(jìn)步。

　　攜程不能老打“互聯(lián)網(wǎng)”的標(biāo)簽，我們的“武器”應(yīng)該更高明一點(diǎn)，深入做更進(jìn)一步的結(jié)合。 

　　創(chuàng)立在線旅游概念、收購旅行社、訂立海外游標(biāo)準(zhǔn)、推出異地租車業(yè)務(wù)，今年又率先公布2008年奧運(yùn)訂房價(jià)格、推出全新英文預(yù)訂平臺(tái)……一系列事件背后，離不開范敏的推波助瀾。范敏接手?jǐn)y程CEO已整整2年，而攜程網(wǎng)(NASDAQ：CTRP)的市值也從2006年的15億美元到2008年4月的41.2億美元，其業(yè)績讓投資者看好。
　　記者采訪這位國內(nèi)在線旅游的掌門人發(fā)現(xiàn)他并不擅言辭，與鎂光燈下接受采訪相比，他更喜歡撥打自家預(yù)訂熱線，從中挑那些小得連老會(huì)員也不會(huì)覺察的毛病。

　　3年成為行業(yè)領(lǐng)頭羊
　　記者：有輿論認(rèn)為今年是在線旅游競爭異常激烈的一年，同業(yè)競爭者增多、垂直搜索網(wǎng)上位、航空公司和酒店的直營等，攜程會(huì)否有危機(jī)感？面臨的最大困難是什么？
　　范敏：攜程的發(fā)展是借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)掀起的旅游行業(yè)上的革命，我們用了3年的時(shí)間成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。這好比以前的女孩子只需要5件衣服就夠了，現(xiàn)在她可能需要50件，其中又有25件是“攜程”的。全國1萬多個(gè)旅行社，誰能這樣？行業(yè)一直在發(fā)展，英語里有個(gè)單詞叫“consolidation”(鞏固、加強(qiáng))，我更愿意理解為“強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱”。
　　說到最大的困難，我認(rèn)為還是“人不夠”，攜程需要從內(nèi)部選拔和招攬更多合格的人才，專注主營業(yè)務(wù)。

　　記者：攜程今年大力開拓商旅版塊，這是你們“叫板傳統(tǒng)”的又一次嘗試？
　　范敏：國內(nèi)差旅管理市場有巨大潛力，差旅開支是企業(yè)可控成本中的關(guān)鍵，過去一直有各種旅行社參與其中，但都沒有借助“差旅公司”控制成本的理念。攜程帶著“商旅通”全面進(jìn)入這塊，能把一個(gè)全年差旅費(fèi)用在千萬元的企業(yè)，降低35%的支出成本。這給中國企業(yè)帶來全新的差旅管理理念。

　　收購進(jìn)行時(shí)
　　記者：德意志銀行發(fā)布的報(bào)告認(rèn)為“攜程未來最大的危險(xiǎn)來自其在酒店、機(jī)票領(lǐng)域提高傭金”。近兩年攜程無論酒店還是機(jī)票平均傭金整體都在走高。您如何看待這個(gè)說法？
　　范敏：傭金很高嗎？不算高，這個(gè)是我們“得到應(yīng)該得到的(傭金)”。其實(shí)我們一直在注意讓傭金維持在動(dòng)態(tài)的平衡上。消費(fèi)者并不太在意這個(gè)，他們更注重的是企業(yè)和供應(yīng)是否達(dá)到他們的需求。
　　某些旅行社以團(tuán)隊(duì)的量以及價(jià)格跟我們面對(duì)的散客價(jià)格形成正面沖擊。這其中有區(qū)域性、地方保護(hù)主義等原因，旅行社此舉“能做但不能做大”。

　　記者：您早前曾說過，在關(guān)注主營業(yè)務(wù)的同時(shí)會(huì)采取收購行動(dòng)，是酒店、搜索網(wǎng)站、私營航空領(lǐng)域還是汽車租賃等行業(yè)？
　　范敏：具體我不方便透露，但一定是和旅游相關(guān)行業(yè)里的公司。攜程不能老打“互聯(lián)網(wǎng)”的標(biāo)簽，我們的“武器”應(yīng)該更高明一點(diǎn)，深入做更進(jìn)一步的結(jié)合。就像我們以前單做訂房業(yè)務(wù)，現(xiàn)在已經(jīng)延伸到度假產(chǎn)品、租車游。至于收購搜索網(wǎng)站，我們目前還沒有看到更有價(jià)值的消費(fèi)模式。“攜程”這么多年來還是立足綜合門戶網(wǎng)站，讓消費(fèi)者更方便選用產(chǎn)品，這個(gè)在先進(jìn)的國外市場也是如此。